Bei Euch kostet der Trailhawk Renegade ja um 4900 € mehr - da hab ich in Österreich 5 Jahre Garantie inkl. Services, und noch immer sehr viel Geld gespart.
Wie Recht der hat. Bei den aktuellen Preisen ist ein nächster Jeep absolut keine Option.
Kann mich da nur anschließen, steigende Preise bei immer weniger „ gimmicks“.
Ich schrei mich weg 
so zutreffend kann man es wirklich beschreiben 
Also bei uns hier in Finnland werden die ersten Autohändler langsam vernünftig.
Hier werden die ersten Neufahrzeuge des Jeep Compass
09/2023 S-Version 0 km zu 39.900 € angeboten.
Auslaufmodelle halt. dazu noch sehr geringe Nachfrage, und die finnen mögen es gar nicht, daß Ihre Menüsprache nicht verfügbar ist.
Für finnische Verhältnisse (Luxussteuer) ist der Wagen ein super Angebot um in die Jeep-Welt einzusteigen.
Hier in USA nimmt der neue CEO von Jeep auch kein Blatt mehr vor den Mund. Innerhalb von 5 Jahren den Absatz um 30% nach unten zu drücken muss man auch erst mal schaffen. Wobei ich den Vorwurf von Carscoops, die ehemaligen Hotseller Cherokee und Renegade sang und klanglos untergehen zu lassen und statt dessen auf Wagoneer zu setzen durchaus unterschreiben würde.
Ich kann mir aber gut vorstellen, dass der Cherokee nicht so ganz von der Bühne verschwunden ist.
Der Name zwar ja, aber dass man der Fan-Gemeinde solch einem kultigen Klassiker verwehrt, ist eigentlich das dümmste was sie gemacht haben.
Der Motor ist zwar für die Ewigkeit abgestellt, soweit Haken dran, aber dass man Ihn dann doch nochmal unverkennbar mit gleichem oder anderem Namen mit E-Technik nochmal in die Arme der Fangemeinde rausbringt wäre zumindest für mich nicht unwahrscheinlich.
Beim LR Defender sieht man ja wie so ein Kultmodell zum wahrscheinlich meistverkauftem Fahrzeug im Unternehmen werden kann.
Ein Umsatzbringer wäre der Cherokee allemal.
oho, das Kerlchen hatte ich gar nicht auf dem Schirm, wusste gar nicht dass man mit dem cherokee schon so weit ist.
Ich hoffe mal der Preis macht nicht wieder alles kaputt, größer wird er ja den Bildern zufolge.
In dem Artikel stecken auch ein paar interessante Aussagen. Am spannendsten finde ich das Statement, mit dem Wagoneer S das Model Y angreifen zu wollen. D. h., man müsste hierzulande den Wagoneer mit Vollausstattung deutlich unter 60.000,- Euro anbieten. Also umterm Strich weniger, als ein Compass PHEV heute kostet.
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