Also einen Wrangler 4xe MY22, der praktisch kurz vor Garantieschluß steht und aufgrund seine vielfältigen Hybrid-Probleme und Unzulänglichkeiten unabsehbare Kosten verursachen kann würde ich nie kaufen.
Ich habe vor kurzen auch eine Wrangler 4xe MY22 mit EZ 11/22 zur Probe gefahren und aufgrund der auslaufenden Garantie und der zu hohen 4xe Preise den Kauf verworfen.
Stehe jetzt kurz vor dem Kauf eines Wrangler 2.0 G-TDI 200 KW.
Bei meinem Händler gibt es z.Zt. 3x Wrangler 4xe PHEV, die stehen da wie Blei und sind lt. Verkäufer so schlecht wie reine Elektroautos verkäuflich.