Ich gehe mal davon aus das die 4xe sich nicht allzu groß unterscheiden, vielleicht hilft dir das weiter. Beim neuen Uconnect geht die Ladeleistung über die Hybridseiten einzustellen.
Wenn deiner auch einen 7,4kw einphasigen AC Lader hat sollte einen Ladeleistung von 3,2kW bei 16A möglich sein.
Wenn ich mich nicht täusche, hat der Granny den gleichen Akku wie der Wrangler, also rund 17kWh. Dann sind wir mit der korrekt beschriebenen Ladeleistung von 3,2kW bei 16A im Bereich der 5-6 Stunden. Es geht leider nur einphasiges Laden beim Jeep PHEV, im Gegensatz zum Polestar, der als EV natürlich 3-phasig mit 11kW bei 16A laden kann. Wenn es schneller gehen soll, müsste eine 32A Wallbox ran.
Was sagt denn dein SoC?
2kW ist dann wirklich etwas wenig. Da könnte durchaus im Uconnect heruntergeregelt sein.
Ich schaue morgen mal, wo der Menüpunkt ist und gebe Rückmeldung.
Vorest schon mal Danke für die Hilfe 
Mit dem mitgeliefertem Ziegel müssten da so ca. 2,4 kw bei höchster Ladestufe drin sein, wenn ich mich richtig erinnere.
Hallo zusammen.
Hat alles funktioniert. Er lädt weiterhin auf 1 Phase
Ladeleistung war auf mittlerer Stufe voreingestellt.
Stufe 5 brachte den gewünschten Erfolg.
Gefunden hatte ich die Einstellungen unter "Hybrid".
Vielen Dank für die Unterstützung.
Ihr könnt euch gerne eine Flasche Bier aus meinem Kasten nehmen 
Grüße Mike
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