Moin zusammen,
Auf meinen GC sind Reifen mit 3 verschiedenen DOT: 06/22, 08/22 und 2x 18/22 montiert. Ist das bei einem "Neuwagen" normal??
ratlose Grüße
Mike
Frage wegen Bereifung
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Etwas komisch ist es auf jeden Fall. Man stellt besser keine Nachforschungen über sein Auto an, davon bekommt man nur Alpträume. Ich will gar nicht wissen, wie viele Fahrzeuge beim Transport irgendwas abbekommen und vor Auslieferung noch hingemurkst wird.
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Hast du mal nach dem Produktionsdatum auf dem Label geschaut? Die EZ sagt bei einem Jeep leider nichts aus. Die Autos können bis zur EZ schon mal 2 Jahre und mehr auf Halde gestanden haben. Speziell bei den Grannys ist das keine Seltenheit.
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Innen an der B-Säule oder Fahrertür ist normalerweise ein weißer Aufkleber, da heißt es „Date of Mfg“, oder so ähnlich. Unten drunter oder daneben ist noch ein Julian Date Code bezeichnet mit „MDH“, wenn man den umrechnet bekommt man sogar noch die Stunde heraus, wann das Auto vom Band lief.
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Bevor jetzt alle zu ihren Autos rennen: Den Aufkleber gibt es nur bei Jeeps, die in USA gebaut wurden, die italienischen und polnischen Jeeps haben den nicht.
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Die Grannys, Wrangler und Gladiator kommen aus USA.
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Hier jetzt das Label...
Ich habe mal eine Anfrage an Conti gemacht wg Herstellungsland (Code ist bei allen Reifen gleich) und Reifenbevorratung bei Jeep. Vllt kommt ja was rüber.
Ich versuche auch mal, an dem Lebenslauf (auch wg Rückrufen) meines Jeeps zu kommen, immerhin hat er schon gut 1,5 Jahre "rumgestanden". Donnerstag habe ich ja Termin in Werkstatt...
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Dann ist dein Granny zweifelsfrei im April 2023 gebaut worden. Das die Reifen ein halbes Jahr älter waren, hatte ich auch schon. Aber über ein Jahr älter ist schon heftig.
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Ich hatte mal den Fall, dass bei der Übernahme eines neuen Compass in einem Reifen ein Nagel steckte. Wie da die „unbürokratische“ Lösung aussah, kannst du dir sicher denken…… Der neue Besitzer des anderen Compass wird sich gefragt haben, warum er dann einen Reifen am Auto hatte, der neuer als seine anderen drei ist.
Der sinnvollste Ansprechpartner in diesem Fall wäre vermutlich der hier:
😜😜😜
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Schaue ich mir mal an, wenn wir dran vorbei kommen
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Habe gerade mal die alten Bilder ausgegraben. Bei mir war bei Produktion April '22 DOT 44/21 und 40/21 (Ersatzrad) montiert.
Wenn man den Teufel an die Wand malen will, könnte man sich halt vorstellen, dass ein Leasingrückläufer/Inzahlungnahme mit Höhenschlag zurück kam und die Räder beim Weiterverkauf umgesteckt wurden.
Eigentlich müsste sowas über die Seriennummer der Felge nachvollziehbar sein.
WÜnschen kann ich dir eine solche oder ähnliche Erkenntnis nicht, da ich danach eigentlich nur das Fahrzeug zurückgeben oder Strafanzeige wegen Betruges stellen würde. Ich traue eine vergleichbare kriminelle Energie mittlerweile aber vielen Händlern zu.
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Ich hatte gestern Werstatttermin. Die 4 Sommerreifen wurden neu gewuchtet. Ich war dabei. Bei allen 4 Rädern mussten neue Gewichte um ca. 10 cm versetzt geklebt werden. Natürlich alle in der gleichen Richtung ...... Da hat wohl der "Auswuchtroboter" einen schlechten Tag gehabt...
.Jetzt ist allen OK, die neuen Winterreifen wurden jetzt vor der Montage auch noch mal neu gewuchtet und mussten alle nachgebessert werden
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Hallo Mike,
schau mal hier sind die DOT Codes gelistet:
Complete List of Tire DOT Plant Codes - With All Old and New Plant CodesThis page contains a complete list of all tire plant codes. The list is sortable and searchable. This data was originally hosted by the Tire Safety Group.wfirm.comEDIT: Hab die Fabrik gefunden! Die ersten zwei Ziffern zeigen den Produktionsort!
Die zweiten zwei Buchstaben sind die Reifengröße, die letzten 4 ein herstellerspezifischer Code.
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