Abschied Jeep Compass 4xe S

Alles gute für die Zukunft, wir halten dann mal weiter die Stellung hier 🙋🏼‍♂️

Da ich das gleiche Fahrzeug besitze mit jetzt 53.000 km und ich ebenfalls mit dem Gedanken spiele zu verkaufen, da ich dem Fahrzeug nicht mehr vertraue, würde mich interessieren, ob andere Händler diesen gut in Zahlung nehmen, wie war das bei Euch? Danke und Grüße

Die 4 Jahre waren auch für mich ein Argument, ich werde daher noch bis Mitte 2026 fahren. Das mangelnde Vertrauen, die meist vergeblichen Updates und zum Teil noch immer nicht oder mangelhaft funktionierenden Systeme sind schlicht entnervend, wirklich schade, es wären gute Ansetze gewesen, der Konzern aber nicht fähig das Ganze ins Lot zu bringen.

Positiv: es wurden sämtliche Inspektionskosten wegen des ständigen Ärgers getragen.

Ach ja: derzeit 75000km am Tacho und ebenfalls 3 Werkstätte "verbraucht".

Ich bin nicht ein Jahr mangelfrei gefahren,

Schon bei derAuslieferung ging die Lordosenstützfunktion nicht, die Zierleisten waren teils locker und mussten getauscht werden.

Dann ging es munter weiter, von Wassereinbruch, über komplett tot im Urlaub, katastrophale Hotline, bis zur defekten Lichtmaschine, Wasser in der Heckleuchte etc. Das Motorsetup ist eine Katastrophe, der Spurhalteassistent und die plötzliche Vollbremsung auf der Autobahn bei normalen Überholvorgängen eine gefährliche Zumutung.

Zur Zeit habe ich ein undefinierbares Klappern in der Beifahrertür, die Qualität des Wagens ist unterirdisch, ich finde ihn sonst nämlich eigentlich auch gut, aber das kann man so nicht ausliefern🤷‍♂️

Daher leider auch bei mir spätestens mit Ablauf der Garantie: Tschüss Jeep!

Ich würde diese 4xe-Mängelfahrzeuge schnellst möglich versuchen abzustoßen.

Bei den Jeep Händlern steht jetzt schon viele 4xe Modelle die kein Kunde kauft.

Der Preisverfall für diese unsägliche Hybridtechnik bei Jeep wird sich rasant beschleunigen.

Sobald die Garantie für diese Kfz abläuft wird es sowieso zum finanziellen Desaster.