Der Zoll-Wahnsinn geht los - Werksschließungen bei Stellantis

Stellantis scheint der große Verlierer unter den Autobauern zu sein. Als erste Reaktion bleiben nun Werke in Kanada und Mexiko für den Rest des Monats April erstmal zu. Ich denke mal, die Aktion in Toluca wird auch Auswirkungen auf die Einführung der neuen Modelle Wagoneer S und Recon haben.

Stellantis Halts Production in Windsor and Toluca Due to Tariff Uncertainty

Stellantis halts production at Windsor and Toluca plants due to new U.S. tariff policies. Find out more about the changes.

moparinsiders.com

Absolut, da bleibt kein Stein mehr auf dem anderen.

Ich bin echt gespannt, wie die US-Sparte von Stellantis den Irrsinn überleben kann. Deren Struktur muss man sich mal ansehen, die Komponenten-Werke stehen in USA und Europa, die Produktion der Volumenmodelle für den US-Markt findet zum Großteil in Kanada und Mexiko statt.

Durch den Stillstand in Kanada und Mexiko wurden nun auch Arbeiter in den Komponentenwerken in USA nach Hause geschickt.

https://edition.cnn.com/2025/04/03/business/tariff-related-layoffs-hit-five-us-auto-plants/index.html

Ich glaube, wir sind inzwischen an einem Zustand angekommen, wo man Auto und Politik einfach nicht mehr trennen kann. Da kommt nochwas auf uns zu.

Stellantis Kanada meldet zum Abschluss von Q1/2025 einen Rückgang der verkauften Einheiten von 18%. Warum wohl?

Wobei die -18% noch durch die Modelle aus kanadischer und mexikanischer Produktion (Pacifica, Compass, Charger etc.) geschönt wurden. Bei den Modellen aus amerikanischer Produktion schaut das schon dramatisch aus.