OBD Schnittstelle

Links unten am Armaturenbrett, dort wo auch der Öffner für die Motorhaube ist.

Es kommt darauf an, was du konkret machen willst. AlfaOBD ist immer eine gute Wahl. Das Thema mit dem SGW-Modul ist dir bekannt. Wenn du aktiv was programmieren willst musst du das SGW mit einem Bypass umgehen.

Um mal schnell Fehlerspeicher auszulesen ist Car Scanner ideal. AlfaOBD ist da ganz anders gestrickt, damit kommt man noch in ganz andere Bereiche des Fahrzeugs und auch tiefgreifende Einstellungen sind möglich.

Ich möchte aber an der Stelle eindringlich davor warnen, ohne Kenntnis dessen was man da tut, mit überbrücktem SGW und AlfaOBD in den diversen Steuergeräten vagabundieren zu gehen. Man kann hiermit den übelsten Unfug anstellen und das Auto im Extremfall unbrauchbar machen. Dessen sollte man sich bewusst sein.

Das SGW ist eine Art Firewall, die unauthorisierte Zugriffe auf die Fahrzeug-Steuergeräte unterbindet. In Zeiten von „Connected Cars“ unverzichtbar, um Cyber-Angriffe auf fahrende Autos abzuwehren. Leider ist FCA dabei über das Ziel hinausgeschossen und kontrolliert die OBD-Schnittstelle ebenfalls über das SGW. War aber bestimmt so gewollt, weil heutzutage über die OBD-Schnittstelle sehr viel Schindluder getrieben wurde.