Die Meldung sorgt immer wieder mal für Verunsicherung, ist aber im Grunde ganz harmlos. Ein Besuch in der Wekstatt ist in den seltensten Fällen nötig, i. d. Regel verschwindet diese Meldung bald wieder. Grund ist immer ein Uconnect Online-Update, das irgendwie stecken geblieben ist. Sobald der Knoten aufgelöst und das Update zu Ende geladen wurde, hat sich das auch mit der Wartung erledigt.
FAQ: Connected Services benötigt Wartung ........
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Nun ja, diese Meldung kommt bei meinem ab und zu. Doch habe ich die leise Befürchtung, dass letztendlich doch nichts und noch nie upgedatet wurde.
Versionsnummer und APPs sind immer noch die alten und von den neuen keine Spur.
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Da ich gerade wieder über diesen Thread gestolpert bin, seit dem Update des Uconnect 4 auf die Version 23.03.17.01 ist diese Meldung mit der benötigten Wartung nie wieder erschienen. Das Thema scheint sich damit erledigt zu haben.
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Die Softwareversionen vom Uconnect sind doch unabhängig vom Fahrzeugtyp, oder ?
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Ich habe aus USA eine STAR Online Publication erhalten, die endlich mal den Sachverhalt mit der öminösen Wartungs-Meldung der Uconnect Services aufklärt. Demnach wird die Meldung gesetzt wenn kein gültiges Sicherheits Zertifikat vorhanden ist und verschwindet wieder, sobald die TBM ein gültiges Zertifikat downloaden konnte.
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Auch dieses hier mal mit tollem --> Selfi <---
Das Problem bzw. das Ticket gab es also schon im Januar '21 wie man sieht
Während der letzten Aktualisierung hatten sie übrigens extra noch ein Ladegerät an die 12V Batterie gehängt. Sie "bräuchte" ja mindestens 80% für Downloads.
Die Anzeigte war zwar bei 14V aber die Spannung "würde ja nix aussagen"
(Sicher aber die 13,8V Ladeschlussspannung vom Ladegerät mit knapp 0,0 Ampere???)
In meinen Augen alles nur Nebelkerzen und Vodoo Zauber.
Wenn es nach dem Vodoo Zauber wenigstens funktionieren tät
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Meine Hoffnung, dass die Seuche mit dem Update auf 23.03.17.01 ausgerottet wurde, hat sich nun in Wohlgefallen aufgelöst. Die ganze Zeit seit dem Update im November war Ruhe, nun kam´s am Wochende wieder mehrfach zurück....
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Ich glaube, ich muss die Geisterjäger rufen......
Meinen Compass zum Radio-Tausch abgegeben und einen MY20 Mexico Compass mitgenommen. Kaum das Teil angelasses, kam schon die Meldung: "Connected Services benötigt Wartung. Autorisierten Händler aufsuchen".
AAAAAAhhhhhhh, das Ding hat doch gar keine Uconnect Services
Da fiel mir das wieder ein:
ZitatIf there's something weird
And it don't look good
Who you gonna call?
Ghostbusters!
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Ich habe alle paar trage diese Meldung, als ich einen KD-Termin vereinbart habe, habe ich es einem Mechaniker gezeigt, der Miete das käme wenn er mit einem Update nicht fertig geworden ist 🤷♂️🤷♂️ Warum steht dann bitte da, das man eine Werkstatt aufsuchen soll?
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...das käme wenn er mit einem Update nicht fertig geworden ist
Kann ich mir jetzt auch nicht vorstellen. Warum?
Die Meldung kam bei meinem auch des öfteren sporadisch, obwohl er noch nie Verbindung hatte (Uconnect Seriennummer in Italien war falsch eingetragen).
Hat dein Uconnect Verbindung zu Jeep? (Send&Go, Activate Services, Offroad Pages, Live Services Navi)
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Nun hat sich doch tatsächlich etwas in Form eines Updates für das TBM getan, um die leidige Meldung loszuwerden. Das Problem ist nur, wenn man nach einem TBM-Update fragt, schrillen bei den meisten Freundlichen die Alarmglocken. Das Update benötigt satte 3 Stunden und belegt in der Zeit den Witech Zugang.
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Nun hat sich doch tatsächlich etwas in Form eines Updates für das TBM getan, um die leidige Meldung loszuwerden. Das Problem ist nur, wenn man nach einem TBM-Update fragt, schrillen bei den meisten Freundlichen die Alarmglocken. Das Update benötigt satte 3 Stunden und belegt in der Zeit den Witech Zugang.
Hallo Toy, ich bekomme an meinem Compass 4xe MY22 seit Juli auch immer wieder diese "Uconnect benötigt Wartung..." Meldung.
Bisher konnte mein Händler auch nach dem 2. Werkstattaufenthalt keine Lösung finden. Gestern wurde die hier in einem früheren Beitrag aufgeführte Maßnahme mit dem "Sicherheits-Zertifikat" versucht. Leider ohne Erfolg.
Nach Aussage des Werkstattmeisters war das die offiziell von Jeep erhaltene Lösung, ein (TBM-)Update soll es nicht geben.
Nun hat er wohl ein neues "TBM2-Modul" bestellt...
Kannst Du ggf. etwas genaueres zu dem o.g. Update sagen? -
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Besten Dank, ich spreche das mal an
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Dein Händler soll sich mal das TSB 08-229-23 durchlesen, erschienen am 12.10.2023. das TSB umfasst alle Renegade und Compass, die vor Mitte Januar 2023 gebaut wurden.
Ich habe einen Renegade PHEV Trailhawk MY2020 (laut VIN und EZ 11/2020 sogar MY21). Mein Navi musste ich mit neuem Map Care Abo über eine Werkstatt aktualisieren lassen. Das ging von mir aus und ohne Abo garnicht.
Bei der Uconnect Software kannte sich die Werkstatt garnicht aus. Anscheinend wäre die aktuellste Version drauf und seit 2021 wäre ohnehin nichts mehr erschienen. Eine Update Info auf dem 8.4 Screen hatte ich noch nie.
Der Renegade hatte noch keinen Vorbesitzer, sondern wurde angeblich von Jeep Managern gefahren und war für Medientests im Einsatz. Es wurde nie irgendetwas aktualisiert, drum waren die TomTom Karten von 2019 enthalten.
Wo sehe ich denn, welche Versionsnummer der Uconnect Software installiert ist? Und welche ist die Neueste, die offiziell fürs deutschsprachige Europa erschienen ist? Sind diese OTA Updates überhaupt in Österreich möglich, oder ist das nur was für deutsche und amerikanische Rennys? Bei uns hat noch nie jemand davon gehört, zumindest nicht beim Uconnect 4C 8.4 System.
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