ja komplett incl. Hohlraum macht Sinn das ist eine sehr gute Investition. Ich würde das beinen Fachbetrieb machen die nichts anders machen. Dauert incl. Trocknung 24 h - 48h je nach Wetter und wie vorbelastet die Kiste ist.
Macht so eine Versiegelung auch nach einem Jahr noch Sinn?
Sinn macht’s auf jeden Fall. Ein gründliche Inspektion und Reinigung muss halt jetzt zusätzlich gemacht werden, nachdem das Auto schon ein Jahr in Betrieb war. Da kommst du nicht drum rum.
Gibt es denn bewährte Adressen im Ruhrgebiet? Habe meinen alten JKU in der carclinik in Mh. a.d. Ruhr behandeln lassen. Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung. Entweder hat man mit der Hohlraumversiegelung total rumgeaast oder es ist einfach nicht das richtige gewesen. Jedenfalls habe ich mir im letzten Sommer bei Temperaturen ab ca. 25 Grad mein Pflaster vor der Garage versaut. Das Zeug ist in kleinen Rinnsalen aus z.B. den Türen abgeflossen. Der Unterbodenschutz war jedoch top.
Gibt es denn bewährte Adressen im Ruhrgebiet?
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Mike Sanders Produkte sind schon wirklich gut. Alle Adressen, die das damit machen, findest Du unter PDF-Link. Ich habe es bei meinem Jeep-Händler in Oberhausen machen lassen. Also dort, wo ich den Wagen auch gekauft hatte...
Du hast das bei Postert machen lassen? Das ist gleich bei mir um die Ecke. Darf ich fragen, was Postert dafür berechnet hat?
Bei Postert habe ich den 4xe probegefahren. Leider sind wir preislich nicht zurecht gekommen. Die Inspektionen wird er aber wohl machen.
In München beim Fachbetrieb der nichts anderes macht 700.- wenn einer nach AT fahren will gibs bei Kufstein einen „guten“
Glonner?
Ja, wurde bei Postert gemacht. Kosten 1.100 Euro...
Du bist zufrieden?
Das problem mit der auslaufenden hohlraumversiegelung hast du nicht?
Du bist zufrieden?
Das problem mit der auslaufenden hohlraumversiegelung hast du nicht?
Ja, alles bestens... 
Wurden bei euch am Unterboden auch der Akku / die Batterie und die Kabel/Stecker mit einkonserviert?
..auch die Verschraubungen und Gummi Lager an den Achsen etc?
Für e Autos ist soweit mir mein Koservierer mitgeteilt hatte, ist ein besonderes Konservierungsmittel vorgeschrieben.
Es existieren zu jedem Fahrzeug Pläne (?) was und wie was gemacht werden darf.
Nach diesen Plänen wurde mein Renegade kpl. Unterboden und Hohlraum konserviert. (Habe die Pläne nicht gesehen).
Gerne frage ich mal nach, muss sowieso mal nach dem 2. Winter hin.
(Ach ja zum unqualifizierten Gerede, der Mader mag den Schlontz nicht, ein positiver Nebeneffekt wenn das Zeug auch an der Achsmanschette klebt.)
Toy, kennst Du die Pläne und Vorgaben?
Toy, kennst Du die Pläne und Vorgaben?
Nein, noch nie etwas davon gehört. Vielleicht erstellen das die Hersteller von den Konservierungsmitteln.
Diese Pläne gibt es von den Herstellern der Konservierungsstoffe. Ich war bei einem Seminar von Dekalin. Eines der Mittel dazu wäre DEKAPHON PRO-WAX.
Der Referent meinte sie hätten für bestimmte Hersteller einen "Spritzplan" wo und mit welchem Mittel konserviert werden kann. Konkret nannte er den Fiat Ducato, der wohl werksmäßig nicht immer perfekt vorbehandelt wurde. Von einem Jeep sprach er nicht (zu LR meinte er, das wäre eher die Mike Sanders-Fraktion).
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