Pauschale Werte wie Stufe 3 ist x,xkW gibt es glaube ich nicht. Stufe 3 war immer so rund 50% von der Nennkapazität des Lädegeräts. Bei dem mitgelieferten "2,3kW Backstein" als rund 1,6kW. Bei der Wallbox kommen wieder ganz andere Werte raus. Ich meine, das geht prozentual zur Ladekapazität deines Ladegeräts.
Pauschale Werte wie Stufe 3 ist x,xkW gibt es glaube ich nicht. Stufe 3 war immer so rund 50% von der Nennkapazität des Lädegeräts. Bei dem mitgelieferten "2,3kW Backstein" als rund 1,6kW. Bei der Wallbox kommen wieder ganz andere Werte raus. Ich meine, das geht prozentual zur Ladekapazität deines Ladegeräts.
im Moment mit einer „mobilen Box“ Steckverbindung CEE blau
Nun da müsste man wissen was deine "mobile Box" kann/ist.
Die blauen CEE Stecker/Dosen sind für 16A Dauerstrom zugelassen, aber es kommt ja noch auf die Absicherung und Zuleitung an die so ohne Angabe bzw. Prüfung zusätzlich in meinen Sternen steht.
Grundsätzlich sagt ja mal das Kabel (über Wiederstand) dem Auto wieviel Ampere es kann. Dann meldet die Box (über die Pusweite eines Rechtecksignals) wieviel Amper sie maximal liefern könnte und bis zu maximal 32 Ampere (7,4 kW) holt dann der 4xe Strom ab.
Dann teilt das Auto dieses durch 5 und das entspricht einer Ladestufe.
Der mitgelieferte Lade-Backstein macht (schätze ich) 16A also 3,5kW und so beträgt eine Ladestufe 700 Watt. Dann kann man rechnen:
Stufe 5 16A 3,5kW
Stufe 4 12A 2,8kW
Stufe 3 9A 2,1kW
Stufe 2 6A 1,4kW
Stufe 1 3A 0,7kW
(Beim 32A Ladepunkt ist dann eine Stufe entsprechend 1400 Watt)
Am normalen Schuko würde ich dringend von Stufe 5 abraten und die 4 sollte gut funktionieren (wenn Leitungen und Stecker nur maximal gut handwarm werden).
Mit den blauen CEE Steckern sollte man jedoch auch die Stufe 5 sicher fahren können, weil sie für 16A Dauerstrom ausgelegt ist (sofern auch die Zuleitung dazu in Schuss ist).
Ist jetzt evtl. bissl verwirrend, aber ganz ohne rechnen und ohne Kenntnis aller Komponenten geht es leider mal nicht. Die Ladestufen sind halt nicht absolute Ampere Stufen, sondern nur 20% des maximal möglichen Stroms.
PS: die Nachkommastellen bitte nicht per Taschenrechner nachrechnen. Hab die mit dem Schätzstab ermittelt 
Vom Hauszählerkasten geht ein Kabel 5x 4 Quadrat zur Garage (ca. 20m), davon abgezweigt 3x 2,5 Quadrat an CEE blau, abgesichert mit 16 A.
Na das sieht ja gut aus und tut auch auf Stufe 5 - also 16A mit blauem CEE - gut funktionieren 
Wenn man über Nacht die Zeit hat, tut ja auch Stufe 3. Die habe ich auch eingestellt um bei Sonnenschein mehr Solaranteil vom Dach zu nutzen.
Wen's interessiert: in meiner Signatur hab ich die wichtigsten Eckdaten stehen.
Hallo beisammen,
bei dem mitgelieferten "Ladebackstein" am Renegade bekomme ich an meiner Fritz-Steckdose folgende Werte geliefert:
Stufe Strom in A
5 12,5
4 10
3 7,5
2 5
1 2,5
Bei Stufe 1 und 2 bin ich allerdings nicht so sattelfest
Viele Grüße
Ok, der Jeep Backstein macht dann nur 13A statt 16A und dann macht das max 2,9kW Laden. Eine Ladestufe sind beim Jeep-Backstein also nur ca. 600 Watt.
Dachte erst sie könnte 16A 
War auch ganz erstaunt, ich dachte immer es sind nur 10A. Grade mal nachgesehen, auf dem Typenschild steht wirklich 13A.
Ich bevorzuge vier Handflächen Straße unter den Reifen....
Drei reichen auch……😋
.....und ne Straße braucht der Jeep auch nicht unbedingt:
tolle Bilder
Das fanden die Fotografen der Auto-Zeitung auch und haben mich in der Schräglage fast 10 Minuten halten lassen, bis die Bilder im Kasten waren…..
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