….. Nachtrag sind 40 cm vom Randstein, noch in der Toleranz aber doch insgesamt zu weit. Aber das System braucht eh keiner! 🤣
Ok, ganz dünnes Eis... "Mann" braucht das wohl nicht 
Nee, aber ich hab das auch ausprobiert und es klappt eigentlich schon recht gut. Man müsste das halt öfter nutzen um das zu verstehen.
Mir stellt es sich jedoch so dar, dass er da nicht die "Parkbucht" sucht, sondern sich gut zwischen zwei Autos stellen kann. Quer oder längs.
In deinem Foto sehe ich so ein Szenarium jetzt nicht und deswegen steht er für mich da einfach irgendwie neben der Straße bzw. neben der Spur.
Er schaut meiner Erkenntnis nach ja nicht nach dem Bordstein oder der Bodenmalerei. Dazu bräuchte er ja auch Kameras rundum statt nur Frontkamera zum erkennen einer Parklücke beim Vorbeifahren und den Rest mit vorberechnetem Lenkeinschlag und Ultraschall für den Abstand vorne und hinten.
Probier das mal mit einer recht kleinen Parklücke zwischen 2 Autos aus. Da parkt er echt gut ein und für große Lücken oder Parkbuchten braucht man es ja nicht.
In deinem Foto sehe ich so ein Szenarium jetzt nicht und deswegen steht er für mich da einfach irgendwie neben der Straße bzw. neben der Spur.
Das dürfte aus meiner Sicht auch das Problem gewesen sein. Das System braucht zur Orientierung gute Bezugspunkte, die es mit den Sensoren erfassen kann, dann ist das Ergebnis recht zufriedenstellend. Wichtig ist dabei auch die Tiefe, wenn die Bezugsfläche zu weit weg ist, kommt genau das zustande, was auf dem Bild zu sehen ist.
Der Park Assi ist mal einer der Sachen die bei richtig engen Lücken (zwischen 2 Autos - also vorne und hinten dauerpiepen - bzw. Knallrot) hilfreich ist und funktioniert da erstaunlich gut.
Selber parken ist aber schneller.
Bis das System aktiviert ist bin ich schon in der Parklücke drin... 
Ich habe die Diskussion zum Parkassistenten mal vom Uconnect abgekoppelt, scheint ja doch eine angeregte Diskussion zu werden.
Bis das System aktiviert ist bin ich schon in der Parklücke drin...
Man muss doch nur eine Taste drücken..........
Taste drücken und Blinker stellen damit er weiss wohin, oder nicht?
Ist sicher eine Übungssache und vor allem dass man sich überhaupt daran erinnert dass man so ein Gadget hat...
Blinker stellen muss man nur zum Einparken auf der linken Seite. Wenn man nur die Taste drückt, sucht er automatisch auf der rechten Seite.
ok, gut zu wissen 
Blinker stellen muss man nur zum Einparken auf der linken Seite. Wenn man nur die Taste drückt, sucht er automatisch auf der rechten Seite.
"Suchen" tut er per Kamera bzw. per Software immer unterhalb einer gewissen Geschwindigkeit und kennt bereits die passenden Lücken.
Mit der Taste wird dann nur das Display geändert und die Manöver freigegeben.
So ist meine (Er)kenntnis und ich hab das irgendwo gelesen.
Mann muss ihm schon sagen, was man von ihm möchte. Wenn du nur die Taste drückst, geht er von parallelem Einparken nach rechts aus (weil das wohl die Standardsituation ist). Willst paralle nach links einparken, muss der Blinker links dazu gesetzt werden. Rechtwinkliges Einparken muss auch gesondert angewählt werden, hab ich aber noch nie gemacht. Müsste ich erst mal nachlesen, geht aber irgendwie mit Auswahl am Lenkrad. Ausparken gibt es auch noch......
Am besten funktioniert es, wenn er zwischen zwei Autos einparken kann, an denen richtet er ziemlich akkurat aus und das passt dann auch super. Je weiter die Bezugsfläche weg wandert, desto ungenauer wird die Sache. Da kommt aber schon in Bereiche, wo man wirklich keinen Assistenten mehr braucht.
Mein Problem ist vielmehr, ich denke äußerst selten dran, dass ich den Assistenten habe und vergesse den Einzuschalten.
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