Das ist wahrscheinlich die richtige Strategie. E-Modus oder E-Save. Wäre schön, das würde JEEP auch so kommunizieren. Aber das Problem war so in der Werkstatt nicht bekannt.
Jetzt muss ich erstmal die Meldung wieder weg bekommen.......
Ein Freund von mir hatte längere Zeit das gleiche Problem mit einem Tuareg, er händelt es jetzt so wie ich und alles ist gut.
Widerspricht aber der Jeep-Strategie, weil er ja immer in Hybrid startet.
Naja Logik scheint nicht die Stärke der Jeep-Programmierer zu sein… 
Ist halt eine Frage der Priorität, möglichst ökonomische Verbrauchswerte erzeugen oder Benzinmotor pfleglich behandeln sind zwei unterschiedliche Ziele. Welches Ziel ich als Hersteller haben würde ist recht einfach zu erraten.....
18 Monate ohne Wartung?
Ich glaub eher die Jungs aus der Werkstatt wollten es jetzt mal richtig wissen, was so das Ende der Fahnenstange ist. Bei mir gab es heute mal wieder Kontodienste aktualisierung
bin gespannt was die Italo Cowboys diesmal wieder verbraten haben, bis jetzt seit 3 Stunden alles unauffällig😁
Jetzt muss ich erstmal die Meldung wieder weg bekommen.......
30-60 Minuten Autobahn unter Dauerlast sollten genügen. Erinnert mich irgendwie an die Dieselpartikelfilterregeneration, die sehr ähnlich funktioniert, aber zumindest bei meinem 2010er 5er BMW vom iDrive so nicht kommuniziert wurde. Ende vom Lied war 2019 ein Motorschaden und dem Kommentar von BMW "Eine Reparatur bei uns wird sich finanziell für sie nicht mehr rentieren." 
….wenn der State of Live unterhalb von 20% ist.
und der ist bei Dir wieviel Prozent ??
keine Ahnung, es gibt ja keine Anzeige. 
Muss mich mal in die Garage verziehen und sehen, ob ich das mit Thinkdiag ausgelesen bekomme.
der Compass hat ja jede Menge an Realtime Info Anzeigen, also von Batteriespannung über Reifendruckstand bis hin zu Kühlmittel und Ölstand usw. leider fehlt die so wichtig Anzeige vom Ölsensor und somit meiner Meinung die wichtigste nähmlich die prozentale Quali vom Öl.
Technisch ein Kinderspiel das beim nächsten update mitanzeigen zu lassen.
Diese Info würde es so viel einfacher machen zum Thema Ölqualität und sinnlosem herumfahren.
ich schätze Deine Anzeige bei Deinem Fahrzyklus mal so auf noch 35 Prozent
bin mal gespant ob die Software das kann.
Aber zerschieße Dir bitte nicht Dein Steuergerät
Hallo, habe auch mal eine Frage.
man soll je wegen der Ölverdünnung öfters mal nur mit dem Verbrenner fahren.
Musste nach dem Laden (100%) noch etwas weiter weg und hab auf e-Safe gestellt und bin auf die Landstraße. Die ganze Zeit ging der Elektromotor mit an. Zum Schluss waren es 25 % weniger beim Strom und er ist von 30 km die Hälfte mit Strom gefahren.
Unter welchen Voraussetzungen kann ich denn nur mit Benzin fahren?
Danke für die Hilfe
Hallo,
auch bei mir im eSave Modus (Ladung halten) läuft er zu 90 Prozent mit dem Verbrenner.
Wenn ich sehr vorsichtig aufs Gas gehe dann verwendet er den Elektromotor, bei normaler Fahrweise aber der Verbrenner.
VG
Patrick
Fehler gefunden - klar ich bin oft vom Gas und habe ihn laufenlassen - sanfte Fahrweise wie mit dem Elektromotor. War aber auch mit dem Feierabendverkehr nicht mehr drin.
Hallo,
im eSave hält er die 100% Ladung nicht, er geht bis ca. 78% runter und nutzt natürlich in dieser Zeit den eMotor wo es sinnvoll ist. Danach reduziert sich der Einsatz vom eMotor deutlich.
Grüße
Kai
Hallo,
im eSave hält er die 100% Ladung nicht, er geht bis ca. 78% runter und nutzt natürlich in dieser Zeit den eMotor wo es sinnvoll ist. Danach reduziert sich der Einsatz vom eMotor deutlich.
Grüße
Kai
So stehts ja auch in der Bedienungsanleitung, er fängt erst an bei 80 % den Ladezustand zu halten, tatsächlich ist es dann 78 % und das ist bei jeden gleich.
Andy
Unter welchen Voraussetzungen kann ich denn nur mit Benzin fahren?
Auch wenn das vielleicht nicht die eleganteste und spritsparendste Methode ist, aber mit 4WD-Lock kannst Du Dir sicher sein, dass der Benzinmotor zu 100% läuft.
Also ich bin jetzt mehrmals am Stück nur mit Benzin gefahren - meist so um 25-30 km - und müsste die "magischen 200" km geschafft haben.
Und potzblitz..... die Meldung ist weg 
Ab jetzt fahre ich kurze Strecken nur noch E-Mode (bleibt bei mir beim Neustart auch gewählt) bzw. vermeide kurze Einsätze der Maschine mit kaltem Motor. Und wenn er im Winterhalbjahr anspringt, dann schalte ich auf E-Save oder AWD und lasse ich ihn warmlaufen.
Danke für die Tipps!
LG 
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