Weiss jemand wie genau der Austausch abläuft?
muss dass System einmal in der Werkstatt kalibriert werden und dann nochmal per Testfahrt gefahren werden?
Der Austauschservice meint hier in Finnland, dass das System sich nach dem Scheibeneineinbau selbst kalibriert. und die Werkstattkalibrierung nicht nötig ist. kann ich nicht richtig glauben oder?