Status Uconnect SERVICES

Absolut! Das ist echt ne Frechheit was da abgeht.

Mich ärgert an der ganzen Geschichte, dass man mit einer einzigen SQL Abfrage am Server aus der Datenbank anzeigen könnte, wieviele und welche Uconnects verkauft wurden, welche einen Account haben, welche Serververbindung haben und auch welche keine Serververbindung haben.

Und diejenigen die keine haben könnte man sogar mit dem Nummernschild ausgeben und meins wäre mit dabei. Und das von JEDEM PC auf der Welt mit Internetanschluss.

EINE einzige Zeile für diese Datenbankabfrage

Gebt mir eine Zugangskennung und ich mach das und schicke FCA die Liste zu.

Das lernt man im ersten Semenster Informatik oder evtl. sogar in einem Volkshochschulkurs.

Nee, statt dessen wird man in die Werkstatt geschickt und so getan als ob das noch nie vorgekommen wäre und man als erstes mal ein Foddo schicken soll.

Ich bin ja nur son doofer Kunde, der sich was vom Pferd erzählen lassen muss.

Letzte Woche schon wieder aufgeklärt worden: man muss ich als erstes registrieren und dann bekommt man einen Aktivierungslink zugesendet...

Ach ja? Echt?

Nach dem Kauf meines neuen Compass 4xe MY22 am Freitag (29.04.22) durfte ich feststellen, das die letzte akutelle Software Version bei FCA-MY21.R17.104.PROD steht. Das ist schon etwas fradwürdig, oder? Ich habe beim Händler nachgefragt. Aussage: Funktioniert alles bestens, das Uconnect System benötigt kein weiteres Update. .???

Ich kann nur dringend raten Updates ausschließlich nur dann einspielen zu lassen wenn ein ernstes Problem vorliegt und das System sowieso nicht richtig funktioniert. Wenn alles schick ist: Finger weg!

Alles andere kommt Russischem Roulette gleich.

Ich hatte mich nur gewundert, da meine Logik mir sagte, ein neues Auto produziert in 2022, bekommt die letzte SW Version mit auf den Weg? Hieße für mich ..My 22 ... Ich interpretiere die Aussage so: es gibt führende Software Firmen, welche die Fehlersuche ihrer Produkte den Käufern überlässt.

Das hört sich doch gut an:-) Die Hoffnung auf ein fehlerfreies Uconnect System wächst

Ich habe derweilen mit meinen neuen Compass, noch keine Möglichkeit gefunden das Uconnect mit dem Server zu verbinden. Auch nach einer halbstündigen Fahrt nach Spanien, um dort den Aktivierungslink zu bekommen ebenfalls fehlgeschlagen. Zur Erklärung: Kleine Länder, wie Andorra werden einfach von Unconnect ignoriert. Deshalb meine Idee mit Spanien (hätte auch Frankreich sein können) . Nun gut, ich werde mich nochmlas mit den "freundlichen" Unterhalten, vielleicht gibt hier Lösungsansästze...

Ich habe beim Besuch in der Werkstatt nachgefragt. Abgesehen vom Thema Andorra etc. Bei jedem Besuch in der Jeep Werkstatt , zumindest Frankreich und Spanien, werden die Diagnose Daten vom Fahrzeug ausgelesen und zur "Software-Optimierung" weitergeleitet. Leider konnte man mir nicht sagen, wie es in anderen Lándern z.B. DE, AT oder CH gehandelt wird. Bei der inzwischen gesammelten Datenmenge und Auswertungen sollte das Uconnect System inzwischen fehlerfrei funktionieren, oder? (Meine persónliche Meinung)

Habe am Wochenende mehrere Ziele per Send&Go ans Auto geschickt. Konnte später problemlos die Ziele aus dem Ordner Destinations starten.

Zitat von Toy

Nur so fürs Protokoll:

Das aktuell für Compass/Renegade MY20 verfügbare TBM Update bringt in Sachen Verbindungsprobleme null Komma garnix. Die Aktion war verschwendete Zeit.

Gratulation zur neuesten TBM Software

Echt der Wahnsinn, was die jetzt alles genauso macht. Wow.

Wurde bei meinem ja auch Nebel stochender Weise 4 Stunden lang gemacht mit einem hübschen Tagesausflug nach Karlsruhe und rumsitzen im Autohaus.

Irgendwie erinnert mich das eher an Homöopathie und nicht an eine "Fach"werkstatt.

Wir wissen zwar nicht warum und wieso und ob aber probieren wir jetzt mal DIESES aus

Bin gespannt was Italien als nächstes erzählt.

Try and Error

Kunfuzius sagt:

Wenn du im Nebel stocherst, wähle den Stock länger als deine Sicht.

Denke, Jeep hat da recht kurze Stöcke.

Nach erneuter schriftlicher Beschwerde meinerseits diese Woche beim Autohaus und beim Customer Service hat heute das Autohaus angerufen. Ergebnis: Nach Pfingsten (Vorher passt es mir nicht) geht der Renegade für eine komplette Woche zum Autohaus um die Fehler zu beseitigen. Es soll dann jemand direkt von Jeep kommen der die Updates (😱) einspielt. Der Werkstattmeister gibt sich sehr zuversichtlich, dass man die Fehler damit abstellen wird. Nebenbei hat er heute erwähnt, dass man schon zwei solcher Fälle hatte und beide wieder in Ordnung gebracht hat.

Ich zünde jetzt bis dahin jeden Abend ein Kerzlein an damit das wahr wird was mir heute gesagt wurde.

Na dann warte mal ab 🤣

Mir wurde sogar noch von einem Telefonjoker berichtet, der eine Koryphäe auf dem Gebiet der Mediasysteme sein soll und schon seit DaimlerChrysler dabei ist. Den hätte man auch schon im Boot.

BTW: Welche Updates bei mir schon drin sind bzw. welche noch offen sind hat man nicht erzählt.

Wegen mir sollen die auch das ganze UConnect tauschen. Wenn es hilft ist es gut. Habe übrigens letzte Woche schriftlich beim Custmer Service die Verlängerung der Live-Dienste um den Zeitraum der Nichtverfügbarkeit verlangt.

Bisher keine Antwort…