Status Uconnect SERVICES

Zitat von Toy

Hm, die Koryphäe war dann vermutlich die letzten drei Jahre im Mutterschutz……. Die Story klingt ja abenteuerlich mit etlichen Widersprüchen. Haste mal gefragt, wozu sie noch den Flying Doc brauchen, wenn sie schon zwei Fälle erfolgreich therapiert haben? Die haben’s echt drauf.

Rein aus meiner bescheidenen 45 jährigen EDV-Sichtweise ist es ein reiner Konfigurierungsfehler und die Werkelstatt kann - wie der Name schon sagt - eigentlich nur rumwerkeln, rumprobieren und per Zufall kann es evtl. auch mal klappen.

Ich denke, das eigentliche Problem liegt auf der Serverseite und eine Analyse kann man nur dort machen und zwar genau in dem Moment, wo der Jeep die Verbindung aufbauen gerade möchte.

Eine Protokollanalyse auf der "Leitung", aber genau das erfolgt in meinen Augen überhaupt nicht bzw. sie können das nicht leisten.

Evtl. hat ein Flying Doc da einen Draht und kann das Protokoll einsehen.

Ein g'scheiter Hacker hätte das ratz fatz mal getrackt.

Blöd nur, dass das anscheinend bei jedem Auto einzeln irgendwann irgendwie gefixt wird und keine genereller Lösungsweg oder Patch draus gemacht wird.

Zitat von Toy

zwischen TBM und Uconnect

Wenn dort die Verbindung nicht geht, dürfte meiner Ansicht nach auch keine "ich bin voll" Email oder Fernsteuerung per APP gehen. Das Internet fürs Uconnect steht doch und 4G wird ebenfalls angezeigt.

(km-Stand und Licht könnte ja schon mit 1G gehen)

Ein Meister seines Fachs meinte auch mal: die Starterbatterie muss dazu voll sein und hat ein Ladegerät drangeklemmt. Planloses Nebelstochern.

Oder auch haarscharf gefolgert: dazu muss ich erst ein Account anlegen

Boahh! Echt???

Frage: hat schon mal jemand den (für mich überflüssigen) WLAN Hotspot eingerichtet? Das geht ja auch, vom Uconnect gemanaged, über die TBM in den Äther.

Wenn das funzt sollte iNet mäßig im Auto doch wirklich alles ok sein, wenn nicht irgendwas in den Routing Tabellen verbüxelt ist.

Oder meinst du, dass evtl. auch ein OTA letztendlich über eine TomTom Connection ginge und dort das Verbindungsproblem fernab von oder mit Jeep liegt?

Keine Angst, ich bin da ganz bei euch. Aber wie allgemein bekannt: Die Hoffnung stirbt zuletzt. Wenn ich die nicht hätte, dann bräuchte ich mich mit der Werkstatt auch nicht mehr rumzustreiten, sondern würde den jetzigen Zustand als Gott gegeben hinnehmen. Und was soll ich dagegen sagen wenn das Autohaus von irgendwelchen Wunderheilern erzählt? Mir egal wer da drangeht, die Verantwortung liegt beim Autohaus. Vielleicht wird es ja was… Ansonsten ziehe ich eben irgendwann die Karte Rechtschutzversicherung.

Dass die Verbindung zu den TomTom Live Diensten Rocket Science sein soll halte ich übrigens für lachhaft. Unser letzter Zweitwagen, ein Smart Forfour hatte auch ein integriertes TomTom Navi. Komischerweise hat das da jahrelang ohne irgendwelche Probleme funktioniert. Und auch andere Hersteller nutzen den TomTom Live Traffic für ihre Navis. Da geht das auch überall. Kein Verständnis für die krampferei bei Jeep!

Zitat von Toy

Wesentlich komplexer wird es bei den TomTom Live Daten.

Ja ok. Doch hab ich mir vorgestellt, dass unabhängig bevor TomTom etc. funktionieren könnte ein OTA mit dem "einloggen" bei Jeep funktionieren sollte.

Die Offroad-Pages z.B. haben doch mit TomTom nichts zu tun.

Oder sollte das alles unter TomTom verwurschtelt sein?

Gerade Anruf aus Italien:

Die Seriennummer vom Radio wäre ne andere als in der Datenbank

Das hätte man aus meinen Selfies rauslesen können.

(Anm. der Redaktion: schon lang!!!)

Meine Güte, die mussten erst schriftlich vom Autohaus kriegen, dass die das Radion ebenfalls nicht ausgetauscht hätten.

Evtl. hat der Notartermin für die eidesstattliche Erlärung so lang gebraucht.

Mir wurde ja auch vorher schon unterstellt, dass ich ja das Radion getauscht hätte doch ich schwörte, dass nein.

Und wieso sollte ich (oder das Autohaus im Showroom) das von einem Uconnect auf ein anderes Uconnect umbauen?

Was issn das für ein Saustall (sorry, aber ich fand kein anderes Wort)

Nun wär also die Seriennummer gut und ich soll mal ne Weile rumfahren

Vorschlag eines pensionierten Informatikers an die Programmierabteilung:

Wenn sich ein Auto verbinden möchte, die eMailadresse stimmt aber die Radio Seriennummer nicht, bitte eine Mail an den Cappo, dass am Band einer 2 Kisten vertauscht hat.

Ok. Die Hoffnung etc... und sie lebt ja noch.

Fahren wir also bissl rum

Zitat von Toy

Genau das ist der Punkt, deswegen gebe ich da auch nicht nach, und wenn am Ende das Auto getauscht wird. Jede drittklassige Navi-App beherrscht heutzutage Live Verkehrsdaten.

Ganz genau. Die ganzen Probleme bestehen nur weil man bei Jeep (oder wo auch immer) billigst Programmierung eingekauft hat und jetzt nicht mehr in der Lage ist das zu beherrschen. Ja, und notfalls muss das ganze Auto getauscht werden.

Leute ich fasses nicht!

Nachdem die in der Datenbank wohl die Seriennummer vom Radio richtiggestellt haben, liefen sofort mal zwei Downloads mit je ca. 2,5 GB.

Nun sind die Offroad Pages und Destinations als APP da und die OTAs laufen wohl endlich

Ein "Activate Services" musste ich nicht machen - das ham die in der Datenbank sicher vorab schon abgehakt. Der Knopf ist mittlerweile auch verschwunden.

An der TomTom Verbindung hakelt es noch (keine Verbindung) aber für heute langt es mir mal voll auf.

Das muss ich erst mal setzen lassen und kann gar nicht mehr zählen, wie oft ich auf einen Konfigurationsfehler in ihrer Datenbank hingewiesen hab

Hätten die die Karre rausgeschmissen und neu erfasst wie ich auch vorgeschlagen hab, könnte das vor nem halben Jahr schon funktioniert haben.

Nur mal eine Vermutung am Rande: wenn das Uconnent "offiziell" ausgetauscht wird, wird doch sicher in der Datenbank auch die neue richtige Seriennummer reingepflegt...

Hätte man die Seriennummer vielleicht vorher mal checken können?

Zitat von Toy

...

probiere mal TomTom von Hand aus- und wieder einzuschalten.

Ok, Danke.

Wie kann man denn nun die TomTom APP beenden?

Dieser rote Schalter unter dem "keine Verbindung" lässt sich jetzt komischer Weise nicht mehr bedienen.

Oder einfach das Radio aus und wieder einschalten?

Jeepiehhh :

Zitat von Toy

Ich kann den roten Schalter ganz normal bedienen, das muss gehen.

Salü Leidgeplagte und ich verabschiede mich mal hier  

Mit Toys Anmerkung und meiner Erinnerung ging ich nochmal ans Auto und wollte den Schalter (der ging ja mal) nochmal probieren. Also Zündung an und...

Navi ging an und... zeigte Baustellen Hä

Was issn da kaputt

Dann ging auch noch gleich die Wettervorhersage und in dem TomTom Verbindungsmenü stand "verbunden" was ich ja noch nie gesehen habe.

Den roten Schalter da drunter für die Live Dienste hatte ich beim letzten Versuch ja nicht tätigen können - wie auch immer, vielleicht, weil er da gerade was nachgeladen oder verbunden hatte oder was auch immer.

Nun tut er das zwar, aber ich brauch ihn ja jetzt nicht mehr. Der hat auch mit "verbunden" nichts zu tun, sondern ob das Navi den Dienst auch nutzt (falls verbunden ist).

Am Händy auch gleich mal geguckt: Supi, die Send&Go Taste war nun auch wundersam vorhanden und gleich mal probiert.

Prompt nach 2 Sekunden blinkte im Auto auf, ob ich da wohl hinfahren möchte.

Alles genau so wie in der uralten Werbung

Fazit: Die Verbindung der TBM mit km-Stand, Tür zu etc. ging ja ab Kauf.

Nun nach über 1 Jahr geht auch die Radio Verbindung.

Nach Korrektur der Radio Seriennummer in der Jeep Datenbank ging stante pede die Jeep Radio-Verbindung, OTA Downloads und Updates liefen sofort, Offroad Pages und Destination APPs waren neu da und die TomTom Live Dienste funzen. Was will man mehr

Hoffen wir mal, dass das morgen auch noch geht und vielen Dank im voraus für eure Glückwünsche

Gruß Harry

Heute morgen gestartet, paar Meter gewartet... alles da

Send&Go vom Handy mit Auto aus hat jetzt noch nicht geklappt oder ich hab's nicht hingekriegt. Wenn ich richtig gelesen habe, sollte das ja ab und zu schon mal bei jemandem funktioniert haben.

Wenn das Auto an ist, dauert Send&Go ca. 1-2 Sekunden und er möchte loslegen. Komisch. Damit könnte ich aber leben.

Ich werde ja immer ganz neidisch was sich bei euch so alles von Tag zu Tag verändert. Mal passiert hier was und Mal passiert da was. Nur bei mir nicht. Seit 31.03. Stillstand.

Different Day - Same Shit

Den tollen Schalter im TomTom kann ich übrigens nach Belieben hin und her schieben. Nützt halt aber nix. Es funktioniert so und so nicht.

Warten auf den Wunderheiler...

Zitat von Toy

Send&Go funktioniert bei meinem seit dem OTA-Update erstaunlicherweise sehr gut. Wenn ich Ziele sende, während der Jeep abgestellt ist, dauert es nach dem Neustart einen kurzen Moment, bis die App Destinations verfügbar ist und die Liste mit der Cloud synchronisiert hat, das sehe ich aber als normal an.

Merkwürdiger Weise klappt ja eigentlich alles bei meinem Jeeple, seit die in Italien die Radio Seriennummer in der Datenbank richtig gestellt haben.

Neueste Updates in der Werkstatt und dann per OTA.

Onkel Tom hat relativ schnell und stabil die Verkehrslage angezeigt.

Seltsam jedoch, dass das Send&Go noch kein einziges mal offline geklappt hat.

Nur wenn die Zündung an ist, klappt das in 2 Sekunden.

Wenn der Jeep aus ist landen sämtlichen Send&Gos vom Handy wohl im Nirwana.

Wäre ja auch garnicht auszuhalten, wenn alle Jeeps gleiches Softwareverhalten hätten

Wenn's weiter nichts ist, werd ich da aber nicht "nachbessern" lassen.

Wer weiß, was dann alles vielleicht nicht mehr geht