Technische Fragen + Werkstattkosten

ja ganz zu schweigen von meiner Kalibration nach Windschutzscheibentausch, die bekommt Carglas nähmlich gar nicht auf die Kette. Und nicht nur bei mir oben, sondern in ganz Europa.

Da macht der FCA Konzern dem Carglas Unternehmen ja einen dicken Strich durch die Rechnung, da sie ja mit Ihrer Werbekampagne alles zu kalibrieren und anschliessender Aushändigung des Zertifikats ziemlich dumm da stehen wenn Sie die Kunden wieder nach Hause schicken müssen.

Ebenfalls dürfte ATU nen dicken Hals haben, wenn Sie nur mit großem sinlosen und teurem Aufwand Ihre Kunden bedienen können.

Ich sehe dem jedoch gelassen zu, das Urteil wird fallen und ich glaube am Ende wird Jeep und FCA gesamt den kürzeren ziehen.

Die Sache finde ich so wichtig, dass es eigentlich ein eigenes Thema bekommen sollte

es könnten Interessenten die mit dem Gedanken spielen sich ein Jeep zu kaufen, vielleicht zum Überdenken Ihrer Meinung gebracht werden, wenn sie sich hier Informieren.

Werkstattkosten sind in der Kaufentscheidung schon ein Kaufkriterium.

Und ich denke mir die Marke Jeep hätte es verdient hier etwas Licht reinzubringen für neue Kunden.

Mein Compass geht am Dienstag zum großen Update Z78, der Wagen macht schon wirklich Bock, gerade jetzt imSchnee und Glateis

einfach nur cool. Nach demUpdate erwarten ich dann mein Elektro fahren ohne Stirnrunzeln, mal sehn ich werde berichten.

Grüße Andy

Zitat von Toy

Aus Sicherheitsgründen wird bei vielen Arbeiten an E-Autos das Hochvolt-System abgeschaltet, was aber nur wenige Handgriffe an Aufwand sind. Am Renegade und Compass dauert die Prozedur keine 2 Minuten,

Ist das denn tatsächlich vorgeschrieben, wenn man sein Fahrzeug zum Service bringt, dass man das HV-System abschalten muss um den Service durchzuführen? Oder anders gefragt, lässt einen das System überhaupt weiterarbeiten, wenn man es nicht vorher abgeschaltet hat ?

Meine Werkstatt darf nicht am HV-System arbeiten, meint aber, dass sie meinen 3. Jahres-Service machen könnte

Ich frage, da ich in der 1. Januarwoche spätestens zum Service muss um mich nicht meine Garantieansprüche zu verlieren.

Ich habe immer inoch keine Meldung zwecks meines Hybrid-Fehlers (Heizung der HV-Batterie) bekommen und möchte mich im Falle eines Batteriewechsels nicht auf Glatteis stellen was Garantie betrifft. Da reichen 10.000 sicher nicht

Sicher gibt es da einen Rahmen wo man den Service überziehen kann, aber den kenne ich leider nicht. Ich habe jetzt einen Termin vereinbart in der Hoffung, dass man den Service auch ohne Abschaltung durchführen kann.

Ach so,

ich beschreibe jetzt nicht das Chaos was hier gerade von meinen beiden Jeep Partnern veranstaltet wird, ich glaube das kann sich der eine oder andere denken.

Aber wenn der kleine Schein benötigt wird, bringt mich das zumindest schon mal auf die sichere Seite. An der Stelle, danke für die Rückmeldung Toy

Falls von Interesse, der 3. Service kostet bei mir 467,00 Euro