Guten Tag in die Runde und FROHE WEIHNACHTEN.
Ich fahre zum ersten Mal einen Hybrid und habe eine Frage zum "Warmfahren".
Ich fahre an den Wochentagen ca. 40 km Autobahn zum Dienst. Die Bahn ist nur wenige Kilometer entfernt.
Diese wenigen km würde ich gerne zum "Warmfahren" des Verbrennungsmotors nutzen.
Meine Überlegung ist, im "E-Save-Modus" bis zur Autobahn zur fahren, da im E-Save-Betrieb ja grundsätzlich der Vebrenner aktiv ist.
Oder gibt es eine bessere Alternative um den Vebrenner auf Betriebstemperatur zu bringen?
Liebe Grüße
Micha