Ich habe ein wenig im Internet gelesen. Es scheint so wie der passende Wagenheber für den Renegade nicht so einfach zu bekommen ist. Manche sagen man soll einen Wagenheber mit Gummieplatte hinter dem Falz positionieren, da soll die Karosserie verstärkt sein. Erkennbar durch eine ebene Fläche. So steht der Wagenheber sicher stabiler als direkt auf dem Falz.
Naja, das hätte ich wohl vorher nachlesen sollen. Die Anleitung des Jeep geht davon aus das man den Originalwagenheber hat. Wirklich kaputt gegangen ist ja zum Glück nichts, der leicht verbogene Falz bleibt jetzt hald so.
Reserverad nachrüsten
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Wenn man sich den originalen Wagenheber ansieht, ist die Theorie hinter dem Falz anzusetzen mit Sicherheit richtig. Auch der nutzt eindeutig die Fläche hinter dem Falz.
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Wir haben noch vor der Abfahrt gespottet wenn wir ein Reserverad haben brauchen wir es bestimmt nicht
Ich dachte wenn wir eine Panne haben ist es im Gelände, aber leider hat ein wenig Glas auf der Strasse schon gereicht. Es sind mehrere Autos vor uns über die gleiche Stelle gefahren, ich hatte wohl einfach Pech.
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