Tausend mal berührt, tausend mal ist nix passiert. Und nun drei Wochen vor der Rückgabe sieht es nach überhastetem Abschied aus. Vorhin rückwärts aus der Garage fahren wollen, Gang eingelegt und Rumms gefolgt von der vollen Palette an Meldungen: Getriebe warten lassen, Motor kontrollieren lassen, 4WD nicht verfügbar, Motorkontrolleuchte und die Schildkröte des Todes. Das war es dann wohl Jeep. Morgen lass ich den Compass abholen und gleich vom Händler abmelden. Mein neuer Firmenwagen ist zum Glück ab Lager lieferbar, in einer Woche sollte der einsatzfähig sein, wenn ich den morgen abrufe. So hatte ich mir das wahrlich nicht vorgestellt, aber ich muss es nun so nehmen, wie es gekommen ist. Garantie hat er zum Glück noch, um den Rest muss sich nun der Händler kümmern.
….., und es hat Rumms gemacht.
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Ach du Sch**ße, das tut mir echt leid. Das kam einfach so, ohne jegliche Vorzeichen? Generell kann sowas ja immer mal passieren. Gefühlt kommt das bei Jeep aber öfter als normal vor.
Was für einen Wagen rufst du denn jetzt ab?
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Schade Schade Tut mir leid
da hoffen wir mal das es beim nächsten besser läuft und die restlichen Motoren der Community durchhalten, ich tendiere auch immer mehr mein Fahrzeug vor dem auslaufen der Garantie zu verkaufen, das ist mir derzeit einfach zu gewagt mit Jeep. Leider gibt es bei uns hier in Finnland nur 3 Jahre Garantie, sodass mir gerade noch 18 Monate Zeit bleiben.
Grüße
Andy
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Oha.
Eine Jeep-Durststrecke steht also bevor. Aber umso größer ist dann die Vorfreude 
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Du hättest 10 Euro für Pünktlichkeit anbieten sollen, das wärś mir Wert gewesen, statt 3 Stunden in den Sand zu setzten
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Hätte auch nichts genutzt. Nachdem ich um 16 Uhr den Druck im Kessel hochgefahren habe, hat der Abschleppdienst zugegeben, den Auftrag komplett versemmelt zu haben. Es wäre bzw. ist heute gar keiner gekommen. Neuer Termin morgen Früh um 8.30 Uhr.
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Mir friert gleich mein Gesicht ein, Ich hätte mir erstmal nen ordentlichen Boxsack aufgehangen und mich mal richtig an Ihm ausgetobt.Also wenn Du mal Urlaub brauchst zum runterfahren, dann Herzlich willkommen, sind bald 2 Monate in unserem Sommerhaus in Mittelfinnland, darfst auch mein Jeep bewegen
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Meiner solidarisierte sich gerade
Wobei ich mich frage, ob das was mit der Batterie zu tun hat, mein Zigarettenadapter zeigte eine Weile unter 12 Volt an. Dann etwas später wieder 14 und dann verschwand auch die Hybridelektrosystemwarnung. Dafür will der Motor jetzt an sein und kontrolliert werden, Mimose?
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Verabschieden sich ja immer mehr.
Jeep Assistance hatte es bei uns auch versaut. Erst einen Diesel übermittelt so das der Abschlepper der in 1,5 Stunden gekommen ist uns nicht anheben konnte. Dann der nächste der über 2 Stunden später gekommen ist.
Da der Wagen sich keinen mm bewegen ließ blockierten wie schön eine spur mitten auf einer Kreuzung vor einer Ampel. -
Bei mir rollt er nach kurzem Werkstattbesuch wieder, als wäre nichts gewesen. Nur die Öltemperatur wird nicht mehr angezeigt.
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Bei mir rollt er nach kurzem Werkstattbesuch wieder, als wäre nichts gewesen. Nur die Öltemperatur wird nicht mehr angezeigt.
Was war es denn gewesen, haben die Werkstatt Jungs nix erzählt?
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Die Fehlerauslesung hat nichts ergeben. Ich vermute, es hatte irgendwie mit dem schlechten Ladezustand der 12V-Batterie zu tun.
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ah ok, also bei meinem Compass hatte ich auch die rote (Hybrid Elektro System prüffen lassen ) Anzeige, ich weiss noch dass ich zuvor morgens die Ölauffrisch Anzeige hatte und wollte Ihn nochmal richtig auf Temp. bringen.
Hab Ihm dann viel Leistung abverlangt, also mehrmals starke Beschleunigungen hintereinander gemacht so ca. 20 min. bevor ich Ihn dann am Parkplatz abgestellt hatte. dann nach 15 min Fahrzeug wieder gestartet mit genau dieser Fehlermeldung (Hybrid System Prüfen lassen)
Kann auch sein, dass er da noch nicht hätte abgestellt werden dürfen.
Da könnte sich das System evtl. etwas überhitzt haben, da die HV-Batterie evtl. zu viel Temperatur abbekam und er dann vielleicht nicht mehr vom System abgekühlt werden konnte.
Am Ende weiß es keiner so richtig genau bei dem Wagen. Ich hatte Ihn dann bei der Werkstatt vorgestellt und die meinten Sie würden Stellantis fragen wie es nun weitergeht, da die HV-Batterieheizung angeblich defekt sein soll.
Ich warte heute noch auf eine Antwort, ist über 2 Monate her. Da die Anzeige verschwunden ist nach einigen Tagen hab ich nicht mehr nachgefragt, aber das Zeigt mal wieder den schlechten Jeep-Service.
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Bei mir rollt er nach kurzem Werkstattbesuch wieder, als wäre nichts gewesen. Nur die Öltemperatur wird nicht mehr angezeigt.
Hab mich verguckt, Öltemperatur wird als Balken angezeigt, wenn der Motor eine Weile läuft
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Am Ende weiß es keiner so richtig genau bei dem Wagen. Ich hatte Ihn dann bei der Werkstatt vorgestellt und die meinten Sie würden Stellantis fragen wie es nun weitergeht, da die HV-Batterieheizung angeblich defekt sein soll.
Ich warte heute noch auf eine Antwort, ist über 2 Monate her. Da die Anzeige verschwunden ist nach einigen Tagen hab ich nicht mehr nachgefragt, aber das Zeigt mal wieder den schlechten Jeep-Service.
Ja das glaube ich auch. Schon weil Software im Spiel ist, gibt es niemanden mehr, der das ganze System versteht.
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