Schiebedach klappert

Zitat von Hauptstadtkompass

..., dass mein Schiebedach ("Command View", im mit reichlich Fremdscham behafteten Jeep-Marketing-Sprech)---

Sorry, habe kein Schiebedach, aber heißt das bei Jeep wirklich "Command View"??

Die Qulität des Command View Schiebedachs ist wirklich sehr durchwachsen. Hatte das auch bei meinem. Nach dem Klappern kam das es sich nicht schließen ließ und dann fuhr es hinten über den Endanschlag und ging nicht mehr zu.

Auf Garantie wurden alle Schienen etc getauscht - heißt aber auch, das Auto stand ne Woche in der Werkstatt.

Mein Tipp: Frühzeitig in der Werkstatt vorsprechen und so lange Garantie drauf ist reparieren lassen!

Und ja das Teil heißt Command View.
Das andere mit den herausnehmbaren Dachpanels nennt sich My Sky. So zumindest beim Renegade seinerzeit...

Bis jetzt (auf Holz geklopft) gibt`s aus dem Bereich keine Geräusche - ich drücke die Daumen, dass das nichts Wildes ist und schnell behoben werden kann.

Hatte die Werkstatt das Schiebedach schon gemacht/repariert und es klappert immer noch?

Der Kelch geht hoffentlich an mir vorüber, weil meiner nicht ins das Zeitfenster von dem TSB von Toy passt.

Mails werden heutzutage gerne ignoriert - vor allem unangenehme...

Zitat von Toy

Haha….

das Dach klemmt schon wieder, ist jetzt zum 4. mal nachgebessert und die Schienen getauscht worden. Sobald es wärmer wird geht das Dach nicht mehr zu.

Irgendwo hatte ich gelesen das ein kpl Schiebedach getauscht wurde, war dann Ruhe? Wie hat das die Werkstatt durchgeboxt. Mopar schlägt vor die Schienen erneut zu tauschen, was ich als nicht zielführend ansehe.

Das Schiebedach hat wohl einen empfindlichen Klemmschutz. Bei mir wurden die Schienen anständig gesäubert und neu gefettet, danach war alles ok. Der Freundliche sagte das kann schon bei Tagen mit viel Blütenstaub oder Saharastaub auftreten. Ich selbe habe festgestellt, dass sich der Jeep hier nach den berühmten 15min "Selbstheilung" auch wieder anständig benimmt und sich das Dach dann wieder schließen lässt.

habe den vorderen Teil der Schienen gereinigt, ja da ist mächtig viel Fett drauf. Denke dann ist Fett nicht das richtige Gleitmittel und eher ein Staubmagnet.

Zitat von TrailMUC

Denke dann ist Fett nicht das richtige Gleitmittel und eher ein Staubmagnet.

Ich könnte mir gut vorstellen das normales Fett bei einen Schiebedach nicht optimal ist. Je nach Fett wird es bei Hitze flüssig und bei Kälte hart und zieht natürlich Dreck an. Vielleicht könnte man ein Trockenschmiermittel verwenden nur so als Idee.

Na ja, verwenden das Original und vorgeschriebe „ Schmier Dings“ weislich transparent. Das hatte im Bereich 10*C bis 25*C funktioniert.

Ja es sind konstruktive Probleme. Zuerst dachte ich die kommen von Webasto. Sind aber „mopar made in Italy“ . Leider etwas unschön montiert und bestimmt von der ursprünglichen Konstruktion das ein oder andere Teil aus Kostengründen rausgeflogen.

Nun ja jetzt wird erneut Führung getauscht, hat die Zentrale so entschieden, dann muss es der Händler dann wohl so machen. Richtig ist das nicht.

Werde vorher ( jetzt ist eh schon egal) die kpl reinigen und mit Teflon Spray versuchen, hängt vom ab was gerade verfügbar ist.

(Temperatureinsatzbereich von -40°C bis +250°C)

PTFE-Spray zur hygienischen Trockenschmierung Teflon™-Spray

Zitat von Toy

„Vor allem kann man mit dem falschen Fett….“!

Und schon wieder negieren, was ist nur los mit dem Forum? Nein, ist ein konstruktiver Mangel.