Beiträge von Papiertiger

Ich würde mal behaupten (nach 6 Autos davon Compass Benziner vorher und unzähligen Mietwagen) jedes moderne Auto hat kleinere bis größere Probleme und in den Foren dazu gibt es halt nur Probleme.

Hier in einfach Contra Punkte, die meine Erfahrung nach rund 20k km – davon gut 8k km Langstrecken und Rest Elektrisch sind.

Finde aber immer noch ein gutes Auto mit top P/L

4wd im Sport Modus Berge hoch/runterfahren macht einfach Laune

Contra:

• ACC für die Tonne - (Phantom Bremsungen und beim Beschleunigen/Bremsen gibt es gefühlt nur Vollgas/vollbremsen)
• Abstimmung Wechsel von E auf Benzinmotor recht ruppig/unharmonisch
• Bremsen „Bump“ (haben aber auch z.B. VW PHEVs)
• ab und an Motoranspringen beim Rückwärtsgang einlegen (Nachdem Update aber weg)
• Uconnect 6: hier und da sein Eigenleben. Frage ist immer was brauchst du wirklich von den Sachen; ich Nutze Android/Apple Carplay und benutze das Uconnects zeug nicht mehr (Hast du bei anderen Infotaiment / Herstellen aber genauso)
• Hier und da mal ein Helferlein Ausfall, der nach Neustart meist wieder da ist.
• Verbrauch vom Benzinbetrieb ist gerade noch ok. Tank zu klein für Langstrecke.
• Gesamtkosten pro KM Compass Benziner vs. PHEV sind mittlerweile nicht mehr weit voneinander entfernt. Wenn man kein billigen Stromtarif hat und viel Elektrisch fährt, ist es gar nicht verkehrt den normalen Compass mit "e-hybrid" einfach zu nehmen.

Ist das Niederländisch/ Dänisch? English would be clearly better…

Anyway: ein Plug-In-Hybrid - also quasi täglich mit Stecker Strom aufladen, ist nichts für wen der nicht ins Fahrprofil passt und wird damit oft nicht glücklich.

Da du dich nichtmal damit auseinandergesetzt hast, nimm lieber ein Benziner/Diesel.

Sorry halbwegs verständlich sollte schon dein Anliegen sein. So ist das “hingeschmissen” ohne ein Mehrwert für dich oder wen anderes hier.

Just imho.

Zitat von TrailMUC

Ladekarte unter 50Cent / kw/h ohne Grundgebühr? Hat jemand einen Tip?

Für Ladenetz ( SWM München) war die letzten Monate RöhnFulda Stadtwerke 41Cent der Geheimtipp . Zum 1.5 ist aber für auch Bestandskunden Schluss dann 56 cent.

Falls du Außerhalb von München unterwegs bist. Dort ist häufig Wirelane der Anbieter.

Wenn es eine Wirelane Säule ist -> deren App nutzen /kostenlose Karte bestellen. 35-38cent je nach “Dorf” Unterföhring/Neubiberg usw.

(Wirelane ist zwar auch der technische Abrechnungen bei SWM Dienstleister aber hat kein Einfluss auf die verrückten Preise).

Zitat von Jeep Gimli

Servus,

Schaut dann so aus.

Danke für den Tipp

hallo Flughafen München

Zitat von Toy

Ein Thema, das immer mehr hochkocht und man darüber zumindest Bescheid wissen sollte. Autodiebe nutzen zunehmend außen an der Karosserie verlegte CAN-Bus Leitungen, um sich vollen Zugriff auf die Autos zu verschaffen. Bei Jeep sind wohl in erster Linie der Grand Cherokee WK2 und der Wangler JL (in bestimmten Konfigurationen) auf diesem Weg angreifbar. Wer das Auto überwiegend im Freien parkt, sollte sich da Gedanken über Maßnahmen zur Sicherung machen.

Hoffen wir dass nicht eine TikTok Challenge wie in USA bei Hyundai/Kia daraus wird.

Die Videos sind schon krass - keine 5 sec. und Kia/Hyundai Auto ist mit 1€ Billig USB kabel an.

Diebstahl von Hyundais & Kias als TikTok-Challenge: Software-Update gegen populäre Klaumethode

Manche Autos von Hyundai und Kia lassen sich mangels Wegfahrsperre simpel stehlen. Nun begegnet Hyundai dem Phänomen mit einem Anti-Diebstahl-Software-Upgrade.

www.auto-motor-und-sport.de

Zum Thema laden:

Läd nur wenn Aus.

Kann auch mit offenen Türen das Laden starten aber sobald man an die vordern Türen zum automatischen Entriegeln greift, hört er auf.

Dann geht nur noch per Verriegelung das Laden.

Will man also im offenen ladenden Auto sitzen, Tür offen lassen, dass man so einsteigen kann und nicht in den Griff fassen.

Falls man im verriegelten Auto sitzt und auch noch eine Alarmanlage verbaut ist, aufpassen nicht zu viel rumwackeln, dann geht die los und ist nur per taste am Schlüssel auszumachen

Hat meiner auch nach 17k km.

Also da gibt es genug andere kleine Themen. Zuletzt beim Händler bei Service:

meiner z.B. hat rechts die Heckschütze eine leicht nicht bündige Stelle, hängt halt bisschen ab . Kann man reindrücken und hält dann auch soange es nicht kalt wird.

Der Mechaniker meinte nur nicht vernünftig gebaut, kann man nichts machen und zeigt auf drei Compasse, die auch zufällig zum Service da waren.

Beim zwei auf der anderen Seite nicht sauber drin und einen genauso wie meiner. Nur der im Verkaufsraum war pico bello.

Guck doch mal bei euren welche Seiten wirklich bündig sind.

Hat eigentlich irgendwer irgendwas sinnvolles gefunden was man mit den Kiri Points kaufen/machen kann?

Gutscheine für völlig unbekannte greenwashing Marken mit aberwitzigen Preisen und Mindestbestellwert kann ich jedenfalls nicht gebrauchen.

Naja irgendwohin Spenden der wertlosen Punkte würde ich auch.

Zitat von Eagle

Wenn man den adaptiven Tempomat im Elektro Modus nutzt, springt auch der Benzinmotor in Beschleunigungsphasen an, egal ob Steigung oder gerade Strecke. Dies ist besonders ärgerlich, weil man ja nur elektrisch fahren will.

Wäre schön, wenn dies mit dem nächsten Update behoben wäre.

Der Tempomat ist auch eher in der Kategorie gefährlich Schlecht einzuordnen. Neben dem gefühlt nur “vollgas” bis Zielgeschwindigkeit und extrem abbremsen kann der nicht viel.

nutze ich ihn (adaptiv) nach mehreren mal Phantom Bremsungen mit Beinah Auffahren vom Hintermann auf der Autobahn (mittlere Spur, LKW auf rechten Spur wohl als Hindernis erkannt) nicht mehr.

Wenn man nur auf rechte Spur mit 100-120 rumgurkt oder Landstr. ist natürlich egal. Wer mit 160kmh oder mehr Tempomat fährt, geht gar nicht das system. Da sind die deutschen abgestimmten Systeme deutlich zuverlässiger (VAG, BMW, Mercedes).

Wenn Werkstatt nicht weiterkommt, hilft auch Mechaniker sagen, Batterie abklemmen mind 5-15min warten und dann wieder ran.

Ist quasi hard reboot a la Windows 95 und hilft wenn mal was spinnt. (Z.B. Helligkeit regler will nicht mehr, Uconncet Display eingefroren).

(Sonst Dein Tageskm Zähler A/B ist dann wieder 0, falls du buch über e / Benzin km führst).

Bei Elektric Mode kommt es drauf an ob du schon das Update hast.

Vorher wie Wiechi beschrieben hat. Mit sanften Gasfuß geht immer e zu fahren.

Seit dem Update:

- Kein nerviges ab zu Anspringen beim Rückwärtsgang einlegen

- Immer elektrisch bis ca. 5%-8% Akku fahren auch bis kurz vor dem kick down Widerstandpunkt beim Gas pedal. Egal ob Klima an und oder kalt, bleibt in E Modus.

Bei Hybrid geht gern mal an der Motor an bei sehr kalt oder wenn man Klima an macht.

was man zumindest machen kann ( Beim Compass mit dem voll digitalen Display.

Jede Ecke und oben unten so einstellen wie man mag. Also links dann % Batterie rein und rechts was verdeckt wird durch die Sitzanzeige sowas wie Temperatur.

Gegen das Gebimmel, wenn jemand rauslässt und weiter fährt gibts aber keine Lösung.

Zitat von Luke_Skyrunner

Ich bin mit dem Renni noch nie schneller als 150 km/h gefahren und das auch nur mal kurz. Meine Reisegeschwindigkeit liegt bei 130 - 140 km/h.

Ab 160kmh rum macht eigentlich kein Sinn, da zu schwammig mit der ultraleichten Lenkung wird, m.M.n. Der Compass ist definitiv nicht dafür abgestimmt.

Das Schöne ist aber wenn mal wieder ein Dienstwagenkombi mit 180 kmh angerast kommt. Kurz auf Sport und bis zu nächsten Lücke rechts rüber und zuschauen wie sie sich abmühen hinterher zu kommen. (Ja kindisch und macht man natürlich nicht mit Familie dabei )

Mit dem Compass:

München - Hamburg 815 km :

Vollbeladen; 140-160 kmh wo ging. Sonst 128/107 kmh bei 120/100 Schildern .

8,33 l mit 2 mal tanken. Akku natürlich am Anfang einmal voll und ab 10% auf e-save

Ab 170 kmh (schätze mal um die 15/16l dann) kann man quasi dabei zugucken wie die KM Restanzeige jeden gefahrenen km 5-8 km weniger wird und dann einpendelt auf 130-200 km Reichweite bei mehr als halbvollen Tank.

Macht dann auch vom Zeitgewinn m.M.n. Kein Sinn, da dann wie ein BEV ständig an die Tanke musst.

—

Früher: Die gleiche Stecke und gleicher Fahrweise mit Compass 150 PS Limited sind es ca. 10,15 l.

—

Zitat von Toy

Was auch ganz nützlich ist, ist die App „Ladefuchs“. Damit kann man sich recht schnell einen Überblick verschaffen, wieviel man wo mit welcher Ladekarte bezahlen muss. Vom App-Design ist zwar noch Ausbaupotential, das tut dem Nutzen keinen Abbruch. Ist ein reines Enthusiasmus-Projekt, da steckt kein kommerzieller Programmierer dahinter.

https://ladefuchs.app

Wenn man wirklich viel unterwegs und viel auswärts lädt ist

Chargeprice das Beste.

(Compass + nur AC einstellen, + Tarife/Karten die man hat-> Karte; säule auswählen und zeigt dir alle Tarife, die es im Tarifchaos gibt und an der Säule funktionieren an, und was hier es kosten würde).

danach noch ChargeEV.

Ladefuchs ist für Beginner

Zitat von Toy

Hauptproblem beim Compass ist der aktuell völlig aberwitzige Listenpreis von 57.000,- für einen im Vergleich zu meinem identisch ausgestatteten Trailhawk. Incl. der weggefallenen Förderung macht das in den zwei Jahren einen Mehrpreis von 14.250,- Euro, da machen die höheren Zinsen das Kraut nicht mehr fett. Da kann der Compass noch so schön sein, in Anbetracht der Tatsache, dass man sich damit auch wieder jede Menge Software-Ärger ans Bein bindet, geht sich das nicht mehr zusammen.

Um dann den Bogen zu den hohen Ladekosten wieder zu bekommen, wenn ich die noch oben drauf packe, macht das Auto erst recht keinen Sinn mehr. Auf die Zahle vom Februar bin ich aschon gespannt, wie viel Autos da noch gekauft wurden.

tippe auf max. 100 Compass PHEV Zulassungen.

57.000 Listenpreis ist völlig weltfremd. Gute 10-20.000€ zu teuer i.Vgl. zu Konkurrenz

Jeep PHEVs sind somit Ladenhüter und landen evtl. irgendwann mit massiven Rabatten bei den Mietwagen, CarSharing & co. Anbietern.

Zitat von Fancy110

Hi zusammen,

hier im Münchner Westen bin ich derzeit mit dem ADAC Tarif bei 0,60 EUR pro KWh an der öffentlichen Säule (Landkreis Fürstenfeldbruck).

Günstiger ist das wirklich nicht - bleibt das Öko-Gefühl.

Zu Hause habe ich leider noch keine Lademöglichkeit, wir sind eine Eigentümergemeinschaft mit 45 Wohneinheiten, da dauert´s etwas bis ein sauberes Konzept erstellt ist. Zumindest wurde dies bereits in Auftrag gegeben, ich rechne aber nicht mit einer zeitnahe Realisierung (ca. 2 Jahre).

Aktuell schaue ich das ich eine normale 220V Steckdose an meinen Tiefgaragenplatz bekommen. KWh Preis hier aktuell bei 0,35 EUR.

Schade schade diese Entwicklung.

Viele Grüße

Patrick

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Nimm die Maingau App / Karte für 49 Cent und schmeiß die Adac Enbw Karte / App in die Schublade .

Sonst SWM München Karte noch bis 31.03 für 49 Cent nutzen. Danach kann die auch erstmal weg.

2022 komplett

Bonuserklärung:

Ladekurve:

• 0-3% (wenn man es mit Glück überhaupt schafft ihn auf genau 0% zu bekommen, meist läd er beim fahren immer auf 3% wieder auf) ca. 0,7 kwh

• 3-98 % volle Power 7,4kwh

• 98-100% tickle charge 0,7 kwh.

Ladeverluste:

Schuko mit Stufe 3 denke ca. 15-20% Verlust (10-11 kw gehen laut Zwischenstecker rein)

43kwh Tripple Charger ( die alten mit festen Kabel) : 9,4 kwh im Hochsommer bei > 25grad.

22 AC Lader: Sommer 9,5; Winter 10-10,3

Glaube mittlerweile das nur 9-9,5 kwh vom Akku überhaupt netto nutzbar sind.