Beiträge von TomH

Meiner lädt auch nicht mehr und morgen stelle ich ihn in die Vertragswerkstatt zur Fehlersuche. Zweimal hat es zuhause an der Wallbox einwandfrei funktioniert und beim dritten Mal anstöpseln plötzlich nicht mehr.

Im Display kommt die Meldung "Ladesystem überprüfen lassen" und die MKL in gelb ist an. Am Compass blinken zwei rote Leds an der Stelle, wo im Normalfall die grünen während des Ladevorgangs blinken.

Die Wallbox und das Kabel schließe ich mal aus, da keine Sicherungen fliegen und ein Fiat 500e auch ordnungsgemäß an der Wallbox lädt.

Geht ja schon gut los - hab den Compass schließlich schon seit Freitag und über 250 km

Ich hoffe, das ist in Ordnung, wenn ich das auch hier in dem Beitrag schreibe - die Überschrift passt ja

Er lässt sich nicht mehr laden. Zweimal schon funktioniert und jetzt will er nicht mehr. Vorhin hat er auch das Kabel nicht mehr entriegelt; erst nach gefühlten

10 x zu- und aufschließen ist zumindest das Kabel wieder raus

Fehlermeldung: Bitte Ladesystem überprüfen lassen im Display hinterm Lenkrad

Ist doof hier im Vorstellungsbereich mit Problemen weiter zu schreiben...

Einen Beitrag hab ich schon gefunden im Forum zum Thema Jeep lädt nicht mehr. Sicherung fliegt bei mir im Haus keine, Wallbox funktioniert auch, da reines Elektroauto auch lädt, wie es soll.

Seit Freitag hab ich den Compass zuhause und heute macht er schon Mucken....

Das geht ja gut los

Ok, dann halte ich die Augen offen, falls ich zu den Zeiten mal durch Weisendorf fahre

Zitat von Trailhaker

Ansonsten frag ich mich, wann wohl die Kupfermafia auf die Idee kommt Ladekabel einfach abzuschneiden und zu klauen

Das sind sie schon dabei

Elektromobilität: Kupferdiebstahl bei Ladestationen für E-Autos greift auch in Deutschland um sich

Ladekabel werden abgeschnitten, Kupfer von Ladeparks entwendet. Das Risiko könnte für Ladesäulenbetreiber durch das „Deutschlandnetz“ noch steigen.

www.handelsblatt.com

Vor Kurzem wurden Kabel von Ladestationen geklaut, die noch nicht mal in Betrieb waren. Kurz vor der Inbetriebnahme - ich kanns dir jetzt nur nicht mehr sagen, wo das war.

Dann werde ich hupen, wenn ich mal wieder bei meinem Kumpel bin

In der Ecke hab ich nen Kumpel - in Weisendorf

So, noch 4 Mal schlafen, dann kann ich den Compass holen.

Zitat von Toy

Gruß aus dem Frankenland,

Welche Ecke denn im Frankenland, wenn ich fragen darf...

Ich habe fast 15 Jahre in Nürnberg und Fürth gelebt.

Ich kenne die VIN-Abfrage von Mopar schon vom RAM und darauf konnte man sich schon verlassen.

Mein Compass ist auf auch nicht betroffen.

Servus Wilhelm,

viel Spaß mit dem Compass.

Laut Statistik sind die SUV-Fahrer ja alle im "gesetzten Alter", dann passt das doch - mich eingeschlossen.

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute auch von mir

Zitat von TrailMUC

Selbst das Webasto Panorama Schiebedach geht ja nur ca 30 cm auf, im geschlossenen Zustand ist nix mit UV Schutz und es brennt die Sonne auf den Kopf …. Super im geschlossen Auto mit Kopfbedeckung….

Kannst man das beim Renegade nicht mit einem Rollo innen zumachen/verdunkeln?

Was ich sonst so lese, ist schon ärgerlich. Ein Jeep sollte doch eigentlich ein Spassauto sein, aber der wird dir hier wirklich vermiest....

Solche Probleme hatte ich mit dem RAM nie - im Gegenteil, da hat man mir immer Platz gemacht

...ihr macht mir Angst  

Zitat von Toy

Nicht mal Katzen und Hunde reagieren auf den Ton.

Was ist das denn überhaupt für ein Ton/Geräusch?

Ist das ein Geräusch wie bei den vollelektrischen Autos?

Ich muss jetzt mal dumm fragen, da ich noch bis 29.7. ohne Compass bin.....

Guten Morgen,

auf der Homepage von Carglas kann man lesen, dass dort die Kalibrierung der Assistenzsysteme nach dem Wechsel der Scheibe vorgenommen wird.

Dann scheint das wohl nicht automatisch und fahrzeugseitig zu erfolgen.

Servus und willkommen nach Frankfurt,

gottseidank wieder ein Compass mehr hier zum Erfahrungsaustausch.

Viel Spaß damit

Gruß Tom

Das ist ja interessant,

Zitat von Burke

So ein Nachtrag zu meinen Beleuchtungsthema: Kofferraum. Hat jetzt ein wenig gedauert, das Ergebnis mit einem Einsatz von 20 Euro habe ich einen sehr guten Mehrwert oder anders ausgedrückt habe jetzt eine wesentlich verbesserte Beleuchtung im Compass MY22. Hierzu die Fotos :

Das ist ja interessant und eine einfache Lösung, wenn man die einfach austauschen kann. Muss ich mir merken, wenn er denn mal in der Garage steht

Danke für den Tip

Zitat von Toy

Man muss sich nur mal den Aushang mit den Stundensätzen ansehen, den die Jeep Vertragspartner aufrufen. Bei aller Liebe zur Marke, aber das ist nur noch abartig. Auf den Standard Stundensatz kommt für Jeep Fahrzeuge ein heftiger Aufschlag drauf. Handelt es sich um einen Jeep mit Hochvoltsystem ist ein weiterer Aufschlag fällig. Für Karosseriearbeiten erfolgt selbstverständlich ein separater Aufschlag, versteht sich. Für Karosseriearbeiten an einem 4xe wollte mir meine Werke einen Stundensatz von über 150,- Euro berechnen, zzgl. Mehrwertsteuer. On Top kommt dann noch eine Pauschale von 150,- Euro für das Abschalten des Hochvoltsystems, was aber auch nur ein 3 Minuten Job ist. So kommen diese absurden Summen zusammen.

Danke Toy, das erklärt natürlich die hohen Summen, die dafür aufgerufen werden. Ob das tatsächlich "berechtigt" ist, steht auf einem anderen Blatt

Zitat von Toy

Es geht zum Einen um die Karten-Updates fürs Navi, aber zum Anderen auch um die System-Updates für das komplette Uconnect. Beides wird für die neuen Gen.5 Geräte noch nicht zur Verfügung gestellt.

Danke, solche Probleme kannte ich bis jetzt noch nicht, da ich bisher nur Fahrzeuge ohne diesen ganzen Technikkram hatte.

Mal sehen, ob ich mich irgendwann nach meinem Powerwagon aus 2010 zurücksehne....