Gibt es schon Erfahrungswerte, ob das genannte Softwareupdate wirklich die Lösung ist?
War heute wegen Kundendienst Compass beim Freundlichen. Zumindest dort keinen Plan was beim Avenger falsch läuft. Fahrzeuge aus der selben Produktionwoche sind mit 30tkm fehlerfrei, andere mit 10tkm stehen. Ich glaube nicht an die Updatestory .
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Eric Laforge lässt in Brüssel eine Bombe platzen. In einem Interview mit dem britischen Magazin Autocar sagt, zwei Kult-Modelle von Jeep stehen in Europa wohl vor dem Aus. Zum einen trifft es den Grand Cherokee, der durch den Wagoneer S ersetzt wird. Auf Kippe steht auch der Wrangler, da ist aber anscheinend das letzte Wort noch nicht gefallen. Der Recon soll dann in Europa in die Fußstapfen des Wranglers treten.
Hier der Artikel im Original:
Dann kann man Jeep auch nicht mehr helfen. Dabei ist der Wrangler genetisch noch ein Jeep. Wir fahren u.a. einen Avenger E. Die Stellantisgruppe hat noch viel Luft nach oben in Sachen Elektroantrieb… ich spreche nicht von Kleinigkeiten.
Inzwischen wurde die beim Fahrzeugkauf inkludierte Laufzeit der Uconnect Services sogar schon auf 6 Monate eingekürzt.
Krass! Die haben bei Stellantis den Schuss nicht gehört!
Bei uns wird der Service für die Navigation nach 3 Jahren eingestellt. Andere Dienste laufen 5 Jahre. Beim Avenger mussten wir schon nach 1 Jahre für die bedingt brauchbare App bezahlen 😳
Moin
Bekam eben ne Mail, daß heute, wo mein Compass 3 Jahre alt wird, der Uconnect Service abläuft. Wird das etwa nach 3 Jahren zahlungspflichtig? Zahle doch nicht für eine nur teils funktionierende App
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Allen frohe Weihnachten!
So wird das Fahrzeug zum Hingucker 🤣🙈
