Habe ich auch (MY 22).
Bei der letzten Inspektion ist es unter den Augen des Serviceberaters auch vorgekommen.
Er hat daraufhin die (Software-) Einstellung einmal aus- und dann wieder eingeschalten. Dann ging es wieder bis auf dann - ihr ahnt es - sporadischen Ausfällen. Er hatte keine Erklärung dafür, aber mechanisch gab es keine Auffälligkeit
Hm, dann frage ich mich, wenn es das schon gibt, wofür bekommt Stellantis ein Patent?
Nach meinen Infos ist das Patent noch gar nicht erteilt:
Zitat: "Darauf deutet ein Patentantrag im US Patent Office (USPTO) hin".
Ich meine "has filed" bedeutet nur, dass es angemeldet, aber noch nicht erteilt ist. Da kann es also auch noch Einsprüche geben...
Da gibt es wohl auch einen solchen Thread im Forum:
Die Bedienungshandbücher schweigen sich zu diesem Punkt aus 
und auch in Foren bin ich nicht… Hab in alten Threads gelesen,
dass das mit dem Sprachbefehl "Verkehrsfunk aus" geht?! (Sprachtaste am Lenkrad drücken).
Danke zeerfish, dann fühle ich mich nicht so alleine 
Knopfzelle hat 3,25 V, ist richtigrum eingelegt, keine Schutzfolie, trotzdem geht es nicht, es ist echt zum Verzweifeln, auch die einfachsten Dinge gehen nicht 
EDIT: Nochmal auseinandergebaut, Knopfzelle raus und wieder rein, zusammengesteckt und geht wieder. Warum? Weiß ich nicht, aber verkehrtherum wars nicht,,, 
Hmmm,
verkehrtherum geht eigentlich gar nicht, da passt die gar nicht mehr rein, Schutzfolie ist auch keine drauf, Batterie leer/überaltert, ok werde ich nochmal prüfen.
Aber was mich stutzig gemacht hat, die "alte" Batterie habe ich mal kurz gemessen: 2,98V also nicht wirklich kaputt.
Ich probier´s nochmal mit einer anderen Knopfzelle (hab ja ein paar)
Hallo zusammen,
nach bislang weitgehend problemlosen Kilometern hat nach ca. 2,5 Jahre meine Schlüsselbatterie gemeldet, dass sie sehr schwach ist.
Die habe ich zuhauf zu Hause, die Knopfzelle war schnell getauscht (nehmt aber besser nicht den Ersatzschlüssel um das Gehäuse zu öffnen).
Aber nun erkennt der Renegade den Schlüssel nicht "vollständig":
Starten ging nur wenn man die Funkschlüssel direkt den An-/Aus Knopf drückte. Danach sagte er sofort es ist kein Schlüssel im Auto?!
Muss man da was anlernen?
Huch, schon seit einem Jahr behoben?
"wurde erstmals Ende 2023 festgestellt und ist seit Januar 2024 für die betroffenen Kunden erfolgreich behoben"
Meinst Du das hier?
Alles anzeigenDer war gut Peter
Ich meinte eigentlich den internen AC/DC Wandler im Fahrzeug
Wir sind schon ein lustiger Haufen
Da kommt mir gerade eine Idee:
Was wäre denn für Euch das Perfekte Lied in einem Jeep?
Freut mich, dass Du meine kleine Transformation erkannt hast, wie sie gemeint war.
Das perfekte Lied für Jeep?
Steppenwolf "Born to be wild" oder "Sweet Home Alabama" von Lynyrd Skynyrd, Klassiker halt. Oder nicht so ganz bekannt: "Oh Atlanta" von Little Feet. Leider kenne ich keine Aufnahme(n), die den Einsatz einer Hi-End HiFi rechtfertigen würde.
Wirklich "perfekte" Aufnahmen findet man eher im Bereich Jazz (z.B. Charly Antolini) und Klassik (z.B. Nikolaus Harnoncourt/Bach).
Ist natürlich alles subjektiv.
Naja, AC/DC sind ja eher Schotten/Australier,
aber der Boxenkiller schlechthin ist "Paradise City" von Guns & Roses. Beim Einsatz der Drums weißt Du was es geschlagen hat (im wahrsten Sinne des Wortes).
Ich hatte in verschiedenen Fahrzeugen Alpine, Bose etc. aber noch nie etwas besseres als Rockford Fosgate.
War zwar nur in einem C-Crosser, aber bei voller Power fiel ein Spiegelglas raus, so hat das vibriert 
"Entwarnung", Nun geht´s bei mir auch wieder 
Wahrscheinlich hat der geschasste Softwarechef eine letzte Rache verübt.
Heute gab´s ein Update in der Jeep-App (1.97.9) und schon kann ich mich entweder auf der App nicht mehr einloggen, oder es wird nichts mehr angezeigt.
Auch auf der Webseite (myuconnect) dreht sich nur das "Lenk"-Rad, nix geht mehr...
Das kommt ab und zu auf der Webseite:
Und weiter geht´s bei Stellantis:
https://www.automobilwoche.de/personalien/stellantis-linda-jackson-und-yves-bonnefont-mussen-gehen
Peugeot-Markenchefin Linda Jackson und Software-Chef Yves Bonnefont müssen gehen.
Beim Software-Chef sicherlich nachvollziehbar 
Als Ergänzung:
Bei Reifenabrieb schneidet die Marke Bridgestone eher schlecht ab.
Natürlich ist das Spekulation ob der Reifen selbst die Ursache sein kann (hatte ich bei einem Kollegen, das Erstausrüsterfabrikat wurde ersetzt), aber das alle 4 Räder das gleiche Problem aufweisen ist schon seltsam.
Alles anzeigen
Hallo,
bei meinem Jeep Renegade 4xe erscheint
seit dem 20.12.2024 (bei 21.613 km) die Anzeige:
“Electric Mode momentan nicht verfügbar
Kraftstoff & Ölauffrischung wird ausgeführt“
und der Electric Modus lässt sich nicht mehr einschalten.
Fahrten bis 80 km, ändern nichts.
Laut Bedienungsanleitung hätte das schon nach wenigen Minuten bei 60 Km/h sein müssen.
Was kann man machen damit man wieder rein elektrisch fahren kann?
Viele Grüße
Kann ich - wenn auch noch nicht so lange - bestätigen- Seit einer Woche bekommen wir auch diese Meldung angezeigt. Allerdings wird das Auto größtenteils nur in der Stadt bewegt. Ich hab nun den Renny für die Fahrt in die Arbeit genommen (50 km) und bin im Sport-Modus gefahren. Noch hat es nicht gereicht, mal sehen ob die Rückfahrt es bringt. Ich vermute die (zumindest bei uns) permanent anhaltenden niedrigen Temperaturen.
Bei meinem Dienstauto (X1 PluginHybrid) hatte ich so eine Anzeige noch nie 
Das "E" habe ich unbedingt behalten, da es bei Parkplätzen und Ladesäulen einen Strafzettel verhindert.
Siehe auch:
Bei uns in München sind die auch recht humorlos
Haben die schon mal was von Arbeitshandschuhen gehört?!
Ok, wenigstens einen habe ich gesehen. Mit solchen Leinen etc. ist nicht zu spaßen
Danke für den Hinweis!
Aber wie hast Du das bemerkt, dass sich die Tom-Tom-Software aktualisiert hat? Irgendwelche spürbaren Veränderungen?
