Beiträge von Bensten

Zitat von Jurassic Jeep

Für die Menge der Akkubefüllung muss es doch von Jeep eine Vorgabe geben. Man muss ja eine Grundlage der Kilowatt haben um somit die 80% berechnen bzw. Garantieren zu können. Ein Akku mit einer Kapazität von über 17 Kw sollte doch annähernd mit16 Kw befüllt werden können bzw verbraucht werden.

Auch der Wrangler hält eine Reserve für Motorstarts, anfahren, etc. Diese Reserve bekommt man im Straßenverkehr auch nicht leer. Ist dann eine Art E-Save bei <1% Anzeige und beträgt um die 2 kWh.

Anders sieht das im Gelände aus. Bei echter Forderung (Rock crawling) kann die Reserve schon leiden, was dann im Zweifel dazu führt, dass man den Wrangler nicht mehr starten kann - weswegen es nicht ratsam ist, das herauszufordern.

Sicher ermitteln kann man das leider nicht und ehrlich gesagt ist es sehr unwahrscheinlich, dass du den Akku mit AC-Ladungen so schädigen kannst, dass die Garantie relevant wird.

Ich habe heute meine Abrechnung fürs vergangene Quartal bekommen und dort stehen 15,882 kWh als höchste Ladung bei 164 Minuten Ladezeit. Mein zweithöchster Wert war bisher 15,114 kWh bei 137 Minuten.

Ist eine 22 kW Ladesäule von Mennekes.

Zitat von Toy

Wenn die Meldung zum Ölwechsel dabei ist, scheint es in diesem Fall das Heizungsmodul nicht zu sein. Trotzdem schadet der Besuch in der Werkstatt nicht, für den Wrangler 4xe gibt es inzwischen unzählige Updates, die unbedingt alle aufgespielt werden.

Heizung funktioniert ebenfalls nur mit eingeschaltetem Motor. Auf Acc/Run wird da auch nichts warm.

Dürfte in jedem Fall interessant werden, da mein nächstgelegener Händler nach eigener Aussage noch nie einen 4xe in der Werkstatt hatte. Stelle mich mental schon auf einen langwierigen Prozess der Fehlerfindung ein.

Ich habe die beschriebene Problematik seit Anfang Dezember. Meiner will nun auch bei 3000 km einen Ölwechsel. Werkstatttermin kommende Woche - bin gespannt. Aber auch froh, dass ich hier im Forum Informationen dazu gefunden habe.