Beiträge von wolf359

Feiertag?

  • Tankinhalt

    Zitat von Kai

    Nach dem ersten Klick von der Tankpistole kann ich noch mindestens 4 Liter "nachträufeln" lassen, d.h. mindestens 20-30 mal nochmals vorsichtig auf den "Auslöser" der Pistole drücken. 4 Liter entsprechen mindesten 50km.


    Gibt's verschiedene Compass? Ich tanke, es macht Klick, einmal kurz nachgedrückt zwecks gerader Geldsumme und gut isses.


    Reichweite nach dem Tanken ungefähr 460 km.


    Wo ist das Problem? Versteh ich jetzt nicht ganz.

  • Klimaplan Abfahrtszeit

    Mal verliert man, mal gewinnen die andern 😉.

    Mit Karenzzeit meinst du, dass die Aktivierung mindestens 15 min vor der eigentlichen Abfahrt stattfinden muss?


    alias: die paar Mal, wo ich es bis dato ausprobiert habe, war die Reichweitenreduzierung vernachlässigbar. So 2-3 Prozent. Dafür schön warm im Auto.

    Die GENAUE Funktions/Vorgangsweise war mir halt nicht ganz klar.

  • Tankinhalt

    Naja, 8-14 Liter sind schon ein wenig viel.

    7-11 Liter, halbwegs vernünftige Fahrweise vorausgesetzt, finde ICH eher realistisch.

    Weit kommt man da in der Tat nicht, aber es ist, wie es ist und jammern im Nachhinein ist halt auch Zach. ;)


    PS: Nachtrag für meine Deutschen und Schweizer Kollegen, Zach = mühsam, nicht notwendig, schwierig.

    Ein sehr vielfältiges Wort 😂

  • Klimaplan Abfahrtszeit

    Hallo zusammen,


    weil ich daraus noch nicht so richtig schlau geworden bin, wende ich mich an euch mit Fragen, in der Hoffnung, diese beantwortet zu bekommen:

    1. Grundsatzfrage: Wenn ich im Klimaplan 11 Uhr als Abfahrtszeit eingebe, wird das Auto BIS zu dieser Zeit vorgeheizt oder erst AB dieser Zeit?

    2. Wenn ich um 9 Uhr den Klimaplan über die App öffne und für 11 Uhr aktiviere, heizt der Wagen sofort nach dem Abspeichern oder erst einen bestimmten Zeitraum vor 11 Uhr? (Eine halbe Stunde zb)


    Vielen Dank für eure Antworten!


    BG Günther

  • Hallo zusammen

    Jep, das kann ich bestätigen. Hab meinen seit Oktober '23 und hab NULL Probleme mit dem Fahrzeug.

    (Ein kurzzeitiges Problem mit einem Update von Uconnect hat sich zwischenzeitlich in Wohlgefallen aufgelöst)

    Daher von meiner Seite eine klare Empfehlung.

  • Fehlermeldung uconnect5

    Ich bekomme seit geraumer Zeit die Meldung/Aufforderung Uconnect zu aktualisieren.

    Leider kommt nach versuchtem Update (Abbruch nach 32%) die Fehlermeldung: Aktualisierung abgebrochen, Uconnect Fehlercode-5.

    Weiß jemand, was das bedeutet? :/


    BG Günther

  • Renni rennt

    Ich bin so bei ~130 kmh. Mehr darf man bei uns sowieso nicht. Und ab 140kmh wird der Compass eh lahm.

    Lt BC verbraucht er bei 130kmh so 7-8 Liter. Das geht für mich okay.

    Der Compass ist echt vieles, aber ein Auto zum Schnellfahren ist er nicht. Muss auch er auch nicht 😊.


    PS: ich hoffe, der Vergleich min Compass geht okay. Sind eh in vielen Dingen ident😉

  • Rückleuchten

    Hallo Mitstreiter,


    ist es möglich beim Compass die Rücklichter zum Tagfahrlicht dazu zu codieren?? :/

    Wäre, wie ich finde, ein echter Sicherheitsgewinn! Und praktisch nebenbei ;)


    Danke für eure Antworten

    BG Günther

  • Ölwechsel

    So mache ich es auch. Beinahe so wie Toy. Einmal pro Woche kriegt er Stoff der kleine Motor.

    Freifahren hat man früher dazu gesagt ;)


    Ich weiß, es widerstrebt auch mir, weil es den eigentlichen Hybridgedanken ad absurdum führt, aber was will man machen...

  • Ölwechsel

    Ich denke, du wirst keine Stunde fahren müssen, wenn du das Öl auf >100° bringst.

    und das geht relativ schnell bei diesem kleinen Motor.

  • Ölwechsel

    Das Problem ist mMn., dass der Hybrid Modus zuerst die Batterie leert und man meist schon fast am Ziel ist, wenn sich dann (gezwungenermaßen) der Verbrenner aktiviert.

    Man muss halt schon VOR Antritt der Fahrt überlegen, wie weit man fährt und ob sich das elektrisch auch ausgeht, damit man am Ziel keinen kalten Verbrenner abstellen muss.

  • Ölwechsel

    Meine bisherige Erfahrung zeigt, dass fahren mit dem e-save Modus die beste Option ist. Für Langstrecke.

    Bei der Kurzstrecke fahre ich elektrisch, habe aber immer im Hinterkopf, ob denn das sich ausgeht, um auf elektrisch zu bleiben. (Man sammelt ja Erfahrungen im Laufe der Zeit über die Batterie und wie sie sich verhält).

    Sollte sich auf der Kurzstrecke elektrisch doch nicht ausgehen, gehe ich im VORHINEIN schon auf e-save und manuelles Schalten. Dadurch wird der Verbrenner schneller warm (auch das Öl), da sich ja in manuell der Motor nicht abstellt. 80 Grad Öltemperatur ist so mein Zielwert. Das geht auch immer Winter recht akkurat.

    Bin bis dato gut gefahren damit.