Die Rückmeldung von EnBW ist da:
….. vielen Dank für Ihre Nachricht. Die EnBW konzentriert sich aktuell auf den Schnellladeausbau. Daher werden von der EnBW vermehrt DC-Stationen aufgestellt. Weitere Fragen und Antworten zum Thema Schnelladenetz finden Sie auf unserer Website. https://www.enbw.com/elektromo…et/ausbau-schnellladenetz . Wir entschuldigen uns für die entstandene Unannehmlichkeiten bei Ihnen.
"Unter der Voraussetzung einer sach- und fachgerechten Lagerung gilt ein Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu und bis zu maximal 5 Jahren als neu. 😵💫
Quelle ADAC
3= BT / Radio und CarPlay zusammen 🤷♂️
1?
2?
4?
….gibt es einen Service Bereich?
Habe was gefunden, fehlt nur die Dokumentation …. 
Das war doch die Meldung bei einer unterbrochenen Aktualisierung?
welche Revision der Uconnect ist derzeit aktuell?
Moin,
Frage, gibt es irgendwo eine Einstellung damit die Audio Lautstärke einheitlich für verschiedene Quellen eingestellt werden kann? Ich habe das Menü durch, gibt es einen Service Bereich?
Frage zwei, lässt sich die App Radio ausschalten?
Ein interessanter Artikel:
geht mir auch so, nehme dann den Überschuss und jage den durch einen Luftentfeuchter. War gestern auch mit der Hotline vom Stromanbieter im Gespräch die sagen nichts erklären nichts, schweigen, klangen selber extrem frustriert als würden sie einen ideologischen Einlauf bekommen haben.
Ach ja, ab Januar rentiert sich die eigene Wallbox nicht mehr! Trotz Erhöhung ist öffentlich laden billiger….
……Schnarchladen will ja auch keiner.
Sind genau 5 kWh in 60 Minuten = beim Hybrid 1Phasen „ Schnarchladen“
Hallo Peter,
habe mit das gerade in der App angeschaut und kenne die Ecke, ja da hast recht, die SWM baut Typ2 Ladestationen. In nichtmal 200m entfernt betreibt der ADAC Partner die EnBW eine neue Station und nur DC. Das ist das Problem die EnBW ist derzeit Deutschlands größter Betreiber von Ladeinfrastruktur.
Jo that’s it
Jetzt wird ein Schuh draus…… Die Highspeed Ladestationen mit CCS Stecker laden mit Gleichstrom, während die Ladesäulen mit Typ 2 Stecker mit Wechselstrom arbeiten. Deswegen ist gar nicht möglich, das Typ2 Kabel an eine Highspeed Ladestation anzustecken.
Alle neuen Stationen werden DC ausgelegt ich habe im letzten 1/2 Jahr nicht eine neue AC Station gesehen. Leider.
Und was Tesla betrifft der DC - AC wird (ist) zum Konflikt zwischen Tesla und manchen Anbieter um nicht zu sagen den Rest der verstaubten alten Automobil Industrie geworden.
Sobald, Tesla seine Ladestruktur freigibt (was bereits in Teilen erfolgt) wird er auch zum sehr großen Strom Anbieter und Konkurrenz was eon und co nicht gefällt. Im übrigen fährt eon und co derzeit höchst Gewinne ein und die Verbraucher in D sind wieder die Dummen. „Das ist Business“!
Die Entscheidung welches e Auto in Zukunft gekauft wird, richtet sich nicht nach der Automarke sonder an der Technologie und vorhande Ladestruktur.
(Typ2 wird zum Auslaufmodel und auch die Technik die Fiat hochpreisig verbaut)
Ist schon klar, das hier das Eine nicht ins Andere passt!
Die neu aufgestellten Stationen und Lade-Parksplätze haben den Typ2 nicht vorgesehen und wenn eine Typ2 in der Nähe ist, ist diese Station vom gleichen Betreiber zu 99% auf Störung. Es geht uns Geschäft, verkaufe viel Strom in kürzer Zeit zu höchst Preisen.
Es wird mit Fördergelder die Lade-Infrastruktur ausgebaut leider nur die Schnelllade-Stationen.
Kommt am Montag, sind fest mit ccs Stecker
Uff, ….
Gut wer einen Hybrid hat😂
Ist schon aufgefallen, die neuen Ladestationen haben alle keinen Typ 2 mehr!
Besonders auffällig der ADAC Partner EnBW!
