Die Diskussion um die Dach Last nimmt kein Ende soeben wurde ich vom Autohaus belehrt.
Obwohl in der Anleitung vom 4xe 50km stehen...., ging man weiterhin von 60kg aus.
Hier das Schreiben vom Autohaus...: ( auf Wunsch gelöscht, da weder die Begründung noch der Inhalt richtig sind und nur Zeigen, dass hier große Unsicherheit besteht)
……
In der Betriebsanleitung steht die Dachlast.
LG 
50kg, 50kg,50kg,50kg,50kg,50kg,50kg, 
Dachlast 50kg. FINE
Hier was interessantes ….
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Lösung für jetzt oder für die „Zukunft“ ausgelegt.
Der Backstein der von Jeep mitgeliefert wird reicht für den Anfang vollkommen. eine eigene Leitung mit Absicherung sollte es schon sein.
Zum Thema Wallbox bin ich über einen extra Unterverteiler ( mit Starkstrom Stecker 😆) gegangen und dort 3 phasing die Wallbox von https://easee.com
Ich würde mit nicht den Stress machen und für den Anfang eine vernünftige Leitung (ausreichend Querschnitt und Absicherung) mit Schuko Stecker nach draußen legen, Jeep Backstein dran und gut.
Wer’s noch stärker will eine, Kraftstrom Dose und daneben die Schuko, somit sind die Leitungen schon gelegt und es kann immer noch eine mobile Wallbox oder eine Wallbox mit wenig Aufwand werden.
Lade Stufen beim 4xe
Walbox
gedrosselt auf max. 16A
Stufe 5 3,6 KW/ 15A
Stufe 4 2,8 KW/ 12A
Stufe 3 2,1 KW/ 9A
Stufe 2 1,4 KW/ 6A
Stufe 1 0,7 KW/ 3,25A
Backstein
max. laut Typenschild 13A
Stufe 1: 0,7 KW/ 3,25A
Stufe 2: 1,1 KW/ 5A
Stufe 3: 1,7 KW/ 7,5A
Stufe 4: 2,3 KW/ 10A
Stufe 5: 2,9 KW/ 12,5A
Ja Toy, da hast zu hundert Prozent recht. Die Probleme sind hausgemacht, in Kombination mit unwissenden Verkäufen plus ein Kunde der dem Leberkäse-Semmel-Verkäufer auch noch glaubt… 🙈.
PS: Wir sollten alle mal zusammen einen Schotter Trail fahren.
Mich hat das Thema nicht mehr in Ruhe gelassen:
Wo steht im Fahrzeugschein Dachlast?
Die zulässige Dachlast wird in der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs aber nicht angegeben, sie ist nur in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs zu finden. Unabhängig davon darf das Auto insgesamt nicht überladen werden.
Die geringe Dachlast von 50KG beim 4xe ist dem verbauten Akku zu verdanken. Die Hinterachse wurde nicht wesentlich stärker ausgelegt und als Kompromiss mit den Verbrenner aufgelegt. ….. was hat die FCA bei den 4xe getan?
Der Tank ist geschrumpft von 48 Liter auf 36,5 Liter was die Reichweite 50km Elektro zu 11,4 Liter flüssig Kraftstoff einschränkt. Den Rahmen/ Achsen sind nicht wesentlich verbessert, in Summe elementare Abstriche gegenüber den Verbrenner. Zum ursprünglichen Thema, der Verbrenner hatte eine maximale Dachlast von 70KG!
Die Dachlast, Anhängerlast usw. steht unter „Gewichtsangaben“ Seite 249 in der Bedienungsanleitung.
(Schlimm genug, nichtmal die Händler waren sich sicher)
Neue Verwirrung, in der ADAC Datenbank stehen „60kg“ Dachlast
Jo….. habe gerade eine Kollektion gefunden teilweise unter und um die 50kg. Preise auch ok…..
Und ich dachte die Statik unterliegt den gleichen physikalischen Gesetzten, oh je wir stehen uns in Europa selber auf den Füßen.
Das Zelt vom Australia wiegt 74kg das gibt es auch mit Zusatz Dachträger für z.B. ein Kaiak ….
Vergleichs Zelt:
Sind die renegade außerhalb Europa stabiler?
Was nun in punkto Dachlast…..
car Wiki 60kg
Jeep Händler 60kg
Papiere? 50kg
Wer hat die Möglichkeit das für den renegade 4xe gesichert zu klären?
Danke für die Info….. und schwups da ist ja was!
Leider kann das Dokument nicht geöffnet werden ( Page not found )
Status
(X
Incomplete
Campaign Date
August 12, 2022
FCA Campaign #
[) Z78
Campaign Description
2020-2022 BV. 2020 M7. 2021-2022 MV
PHEV Software Updates
Wie sind bei Jeep Rückruf Aktionen geregelt?
Wer informiert den Kunden?
Sind Rückruf Aktionen irgendwo für Kunden einsehbar?
Die 50 kg ist die dynamische Dachlast. (Incl Dachträger und KlimBims).
Statisch geht, was der Dachträger schafft, das Autodach selber hält immer das Eigengewicht vom Auto wenn’s auf dem Dach liegen würde.
Auf Youtube gibt es da mittlerweile sehr viel Material von amerikanischen Jeep-Fahrern, z. B. hier für den Innenraum-Filter:
[Externes Medium: https://www.youtube.com/watch?v=15D3UDIpHl8]
Moin, so jetzt den Innenraum Filter selber gewechselt. ( Händler meinte das ist im 2 Jahres Wartungs Vertrag nicht incl. und reicht alle 2 Jahre…. Blödsinn das Teil war kpl zu und müffelt.
Arbeit von 15 min incl kpl Ausbau des Handschuhfach, wer’s auch selbst macht Zeit lassen und vorsichtig beim entfernen der Teile. Grüße
Nachtrag:
Habe den Hengst Filter E3953LB wieder ausgebaut, dieser erzeugt ein tiefes vibrieren und brummen. Jetzt ist ein Bosch Filter „R5548 - Innenraumfilter mit Aktivkohle„ verbaut! Alles gut und leise wie mit dem von Mopar.
Was neues in Punkto Dachzelt?
Welche Modelle ist beim renegade aufs Dach gekommen?
…. Das frage ich mich auch…. egal, ich mach ein Ticket🤣
Oh, mein Händler auf die elektronische Akte angesprochen, meinte Jeep hat das nicht und hat auch nie funktioniert. 🙈
Im Service Heft gibt es eine Rubrik „ verbautes Original Zubehör“ ich habe vom Händler eine original Anhänger Kupplung einbauen lassen, der Händler verweigert die Eintragung mit dem Hinweis „ dafür gibt es ja eine Rechnung…“.
Macht jeder was er will?
Sollten das Forum in Interessen Gemeinschaft umbenennen und einen pfiffigen Anwalt an Bord holen.
