Beiträge von mike58

Ich bin ja jetzt geläutert. Aber vllt hilft das ja jemand in so einer Situation.

Das Verhalten des Fahrzeugs ist repoduzierbar.

Tür nur in die 1. Raste schließen und Starten. Kontrolleuchte geht an, es kommen einige Meldungen wie zB "Fahrzeug nicht in Park". Dann bin ich gut 1km weit gefahren, er hat 2-3 gepingt, aber ich konnte normal weiterfahren. Beim 1. Anhalten war dann Schluß mit Lustig. Keine Gasannahme mehr. Tür dann richtig geschlossen und automatisch eingelegte Handbremse gelöst...alles wieder OK.

Ich finde diese "Sicherheitsmaßnahme" schlichtweg Sch...e. Wenn dir das auf einer Kreuzung auf der Linksabbiegerspur passiert und hast erst mal keine Ahnung warum....

Ich schaue nochmal in die BA, vllt habe ich ja was überlesen.

Es würde mich mal interessieren, ob das bei euren 4xe auch so ist.

Heute das Fahrzeug normal gestartet, bin mich mit meinem Beifahrer angeregt am unterhalten und achte irgendwie nicht auf ein akustisches Signal vom Auto. An der nächsten Keuzung (ca 200m) abgebremst. Ich wollte dann wieder beschleunigen...keine Reaktion aufs Gaspedal. Alle "Gänge" durchgeschaltet...nix. Ich kam dann doch etwas in Unruhe, denn ich stand ja mitten auf der Kreuzung (zum Glück im Dorf). Ich habe dann in meiner Not das Fahrzeug neu gestartet und ich konnte weiterfahren mit Alarmton. Da ist mir die brennende Leuchte für offene Fahrertür aufgefallen. Rechts ran, Tür richtig zu und alles war ok. In der BA habe ich natürlich keinen Hinweis gefunden.

War das jetzt ein Zufall, oder ist das von Jeep so gewollt? Wenn das in der Stadt passiert, dann gute Nacht.

Sooo, gestern war er wegen des Rückrufs in der Werkstatt. Es wurde nur neue Software aufgespielt. Angeblich war bei allen Rückrufmodellen nur neue Software notwendig. Akkutausch gabs noch keinen....

sieht im Moment schecht aus..

Ich kann dazu nur sagen, dass es bei mir (bisher) keine Probleme gab. Ist natürlich nicht so aktuell wie Maps, aber immerhin verbrauche ich nicht mein Datenvolumen vom Handy (ich habe keine Flatrate...).

Aber ich habe festgestellt, dass die meisten Anweisungen jetzt VOR der nächsten Kreuzung kommen und nicht erst, wenn man schon drüber ist.

Ich hatte das Update bei Stellantis gefunden

https://stellantis.navshop.com/#/downloads

Versuche es mal dort.

Ich habe vor einiger Zeit die Version 06/2025 ? installiert. ging ohne Probleme, aber ich musste die ganze Zeit im Auto bleiben, damit er sich nichr ausschaltet

PS ist ein GC, dürfte aber gleich sein, aber ne gute halbe Stunde dauerts....

Nee, is klar. Ich soll ja weiterfahren und das mache ich auch...

Bensten : Die "Anweisung" von Stellantis finde ich interessant. Du schreibst, dass das Auto lt denen nicht geladen werden sollte.

Ich finde aber keinen Fahrmodus bei den Wahlmöglichkeiten, der das Laden komplett unterbindet. Geladen wird in jedem Modus....

Ist schon seltsam. Du darfst/sollst nicht mehr fahren und mir wird gesagt, weiter wie bisher (siehe mein Beitrag beim GC) Ist irgendwie wie beim MHD : absolut todlich ab dem....oder kannste noch essen bis es von selbst wegläuft

Danke für deine Info.

Da hatte wohl die KI bei der Übersetzung eine Auszeit genommen....

Wie versprochen..

Ich scanne das Schreiben nachher mal ein....

Da mache ich mir auch keine Gedanken drum. Termin habe ich direkt am Samstag vereinbart. Wenn die erst in 3 Wochen Zeit haben... (hatte beim Gespräch vorichtshalber Band mitlaufen)

Und jetzt im Urlaub lade ich eh nur mit dem Schnarchlader. Ist schon mit dem Hotel abgeklärt. Ich darf in der TG an 220Volt. Ich habe auch kein Interesse dran, meinen GC unbeaufsichtigt in Hamburg über Nacht zu laden... Ansonsten nutzen wir den ÖPNV.

Jetzt bin ich auch dran. Samstag war das Schreiben im Briefkasten.

Der Akku kann durchgehen u.s.w.... erst soll in der Werkstatt ein 2-stündiges Update laufen, und bei Bedarf wird dann der Akku gewechselt und es würde dann mehr Zeit benötigt. Haben die Akkus in der Werkstatt im Regal liegen???

Da es ja lt. Schreiben schnell gehen soll, habe ich dann schon für den 10.02. einen Termin bekommen.

Ich hab dann gefragt, wie das dann mit meinem Urlaub vorher ist. Ich kann ja nicht ohne Akkuladen fahren.

"Sie können ruhig wie bisher weiterfahren, nur keine Schnellladung.."

Ich schalte das ganze Alarmgedöhns immer schon aus wenn ich noch vor dem Tor in der Schlange stehe. Ist mir sonst auch zu laut. Immerhin sieht das Prozedere auf den Kameras interessant aus.

Hast du dann ohne die AU deine Plakette trotzdem erhalten?

Guten Morgen zusammen,

Sachstand:

Auto über Nacht geladen (na gut, soll man nicht wirklich machen bei Softwareproblemen).

In einem amerikanischen Jeep-Forum habe ich noch einen Tip gefunden, Dass man beide Temperaturschalter ca. 10 Sek gleichzeitig drücken soll.

Nach "Zündung an" hab ich das dann gemacht. Noch mehr konnte ja nicht mehr schief gehen.

Es kam wie vorher der Begrüßungsbildschirm, zu kurz (für eine Handy-Aufnahme) eine Meldung im Screen, dass er irgendwas neu lädt, und dann hat er ca. 2 Min grödelt. Er hat dann noch mein Profil geladen, danach ging plötzlich Radio an (gespeicherter Sender) und Navi fuhr hoch.

Er scheint wieder zu funktionieren, lediglich die Kacheln muß ich wieder neu einrichten, da ist nur Radio und Navi im Moment drauf.

Und ehe ich es vergesse.....Nochmals vielen Dank für Eure Vorschläge

Mike

(Ihr dürft Euch gerne eine Flasche aus meinem Kasten holen )

Der GC ist EZ 11/23, gekauft als Jahreswagen. K.A. welche Generation UConnect das ist.

Die Radioknöpfe hatte ich schon durch, einzeln und beide. Display on/off auch gefühlt 50mal gedrückt. Beifahrerdisplay kann ich auch nicht einschalten. Und auch nach einer viertel Stunde im Auto sitzen und fast 1 Stunde Fahrt war immer noch nix.

Ich bin auch am überlegen, welchen Knopf ich aus versehen beim Starten erwischt haben könnte. Aber da ist nix in der Nähe. Evtl ein Schaltpaddle am Lenkrad gedrück beim Einsteigen , aber das ist schon alles was mir einfällt.

Ps... Danke für die angebotenen Vorschläge