Der Tausch der Kamera hat das Problem nicht behoben. Nun werde ich wohl damit leben müssen.
Schlimmer ist, dass er schon wieder in den Aufbereitungsmodus gesprungen ist... Ich hatte extra den Ölwechsel/Service vorgezogen und nach nichtmal einem Monat nervt das Programm schon wieder.
Ergebnis:
1. Sensor: Werkstatt sagt, dass er nun immer gesagt, dass er geblendet wird. Vllt. is die Linse oder so im Eimer. Die Kamera wird nun auf Garantie getauscht.
2. Der Aufbereitungsmodus ist wohl normal und sollte beim 1. Auftreten nach 30km ausgehen. Fährt man diese nicht am Stück, will er das nächste mal 60, dann 120, dann 240 und letztlich einen Ölwechsel (so wurde mir gesagt).
Mal sehen ob ich nun dann erstmal verschont bin 
Wie positioniert sich der Händler? Gibt es ein Ticket? April ist schnell da.
Es hat etwas gedauert, aber es hießt erst wieder was mit sauber Sensoren sauber halten. Nun wollen Sie aber eine Fehleranalyse machen....
Leider läuft aktuell seit 3 Tanks der Benziner mit der Meldung "Elektromodus nicht verfügbar - Öl und Kraftstoff" wird aufgefrischt... Laut Handbuch sollte das eigentlich 150-200km ausgehen. Der Händler meint, dass sich wohl zu viel Kondenswasser im Öl gesammelt hat und man den Ölwechsel vorziehen sollte. Fällig wäre dieser auch wieder im April, aber ich ziehe den Service wohl nun zügig vor und lassen den Fehler mit dem Sensor gleich mit überprüfen....
Interessant ist auch, dass er teilweise den Fehler nicht automatisch aufhebt und er drin bleibt bis zum Neustart des Fahrzeuges. Heute konnte ich einen "Reset" provozieren indem ich die Fernlichtautomatik angeschaltet habe. Ggf. hat er dann nochmal geprüft und festgestellt, dass der Grund der Warnlampe entfallen war...
Ich werde das nun noch 2-3 Wochen beobachten, auch im Hinblick auf etwaige "schwierige Umstände", und dann nochmals mit meinem Serviceleiter sprechen....
Danke an alle
Wenn ein Trailhawk, was ich vermute hat er keinen Radar. Alles über die Kamera gesteuert. Und die Conti Module schaffen das nicht. Mopar, hatte erfolgreich Conti zu billig Produktion genötigt, den Schrott wie bestellt ist jetzt geliefert.
Also meiner ist kein Trailhawk. Mittig oberhalb der Stoßstange ist auch so ein kleiner Kasten... Ich habe schon das Gefühl, dass schlechte Wetterlage den Fehler begünstigt (Nebel, Regen, starke Sonne), aber das ist nicht immer so. Der Sensor an der Scheibe ist auf jeden Fall blitzsauber.... Ich habe auch den Abstandstempomaten, läuft der über Radar? Wenn der Fehler mit der Kollisionskontrolle auftritt funktioniert der nämlich noch einwandfrei. Nur die Fernlichtautomatik streikt. Deutet das auf den Sensor hinter der Windschutzscheibe hin?
Sehr schade zu hören, dass es wohl eine "bekanntes Problem" ist.
Servus,
ich habe meinen Renegade 4xe (240ps) dieses Jahr gebraucht von einem Jeep-Händler gekauft. Seit ich ihn habe leuchtet immer wieder die orangene Lampe, die besagt, dass die Kollisionskontrolle ausgefallen ist. Meistens geht sie nach Sekunden bis Minuten von selbst wieder aus.
Im Rahmen eines Werkstatttermins (Anbringung AHK) habe ich gebeten das Problem zu prüfen. Es wurde wohl der Fehler ausgelesen und es hieß wohl etwas wie "Sensor verschmutzt". Mir wurde gesagt, dass das bei stark verschmutztem Sensor (Frontscheibe auf Höhe des Spiegels oder Mitte Stoßstange) passieren kann. Ich habe beide also sauber gemacht und trotzdem geht die Lampe eigentlich täglich, meist sogar mehrfach während einer Fahrt von ~30km, an und wieder aus.
Abgesehen vom Ausfall der Kollisionskontrolle geht dann natürlich auch die Fernlichtautomatik nicht. Diese nutzt wohl den selben Sensor.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ist der Sensor so schmutzanfällig oder hat er, wie ich vermute, eher einen Schlag weg? Die Neuwagengarantie läuft noch bis April 2025...
Danke und Grüße
