Naja, die Nachrüstung war bei Rameder, da wird sich Jeep nix von annehmen bzw auf meine Kosten.
Ich denke ich werde das schon finden, ein paar Vermutungen hab ich noch.
Ich muss mal rausfinden wo der Fussensor angeschlossen ist, aktuell vermute ich dort das Problem.
Der wurde ja versetzt und ich könnte mir denken das der irritierende Signale sendet. Wobei ich den eigentlich im Uconnect deaktiviert habe.
Mal sehen, derzeit lebe ich erstmal damit aber irgendwann finde ich das schon
Meine Vermutung wäre auch dann die 41000, weil es wird ja immer entsprechend obendrauf gerechnet
Ist eine Einstellung im Uconnect, schau mal in das Menü… wenn die Autos von der 12V getrennt werden kann es sein, dass manche Funktionen auf Werkseinstellung gehen…
Ja, die Einstellung im Uconnect kenn ich, es ist ja auch sporadisch. Es geht aktuell recht häufig, aber nicht immer.
Ich hasse sporadische Fehler🤮🤮
So, Update:
Es scheint tatsächlich so als habe das AEG Prinzip (Ausschalten, Einschalten, geht) geholfen.
Ich habe 15min den Massepol abgeklemmt und es geht jetzt zwar nicht zu 100% ( manchmal vielleicht zu schnell hintereinander probiert ) aber zu rund 95% was ich fast als normal ansehen würde
Hoffe mal das bleibt so.
Toy, vielen Dank für deine unermüdliche Hilfe hier, bislang konnte ich nur davon profitieren aber selbst noch nicht wirklich helfen. Ich hoffe das ändert sich mit der Zeit😉
Fernbedienung funktioniert ohne Probleme, Starten etc ist auch alles ok.
Soweit ich weiss ist nix am Can-Bus, musste auch nix programmiert werden laut Rameder
Da steht was von Trail Tec E-Satz, 13 polig, spezifisch.
Werd nachher mal die Masse ne Weile abklemmen und dann berichten. Hoffe das bringts🤣
puuh, klingt nicht ganz easy😟 Wenn nix geht muss ich wohl erstmal damit leben. Zum Händler dürfte ausser Geldverlust nix bringen fürchte ich.
so unwahrscheinlich das auch klingt, der Monteur hat den Sensor der Heckklappe (Fussöffnung) versetzt. Das funktioniert auch nicht mehr (wäre nicht schlimm).
Könnte das ggf damit zusammen hängen??
Beifahrertür ist dasselbe. Zweiter Schlüssel auch. Weshalb ich den Schlüssel als Ursache eigentlich ausschließen würde.
Andere Person müsste ich probieren, ging aber eigentlich vorher bei mir auch.
Ich frage mich ob die Türsensoren irgendwo zusammenlaufen (Stecker) und dort vielleicht das Problem sitzt.
Wobei auch das eher unwahrscheinlich ist denn manchmal geht es ja und dann (ohne was zu bewegen) wieder nicht.
Werd heute Nachmittag mal die Batterie abklemmen, das scheint hier ja schon das Eine oder Andere Problem behoben zu haben
Nabend Zusammen.
Ich habe ein interessantes Phänomen, weiss gar nicht wie ich es beschreiben soll.
Passive Entry, also das ver- und entriegeln der Tür funktionierte bis vor kurzem problemlos.
Letzte Woche habe ich mir bei Rameder eine Hängerkupplung montieren lassen.
Seitdem funktioniert das System nur sporadisch.
Der Monteur sagt er hätte nichts an dem System verändert.
Was ich bereits gemacht habe;
- Neue Batterie im Schlüssel (Varta)
- Im Uconnect aus und wieder eingeschaltet
- Uconnect auf Werkseinstellungen gesetzt
Ich habe auch den Bereich (Fahrertür, Einstieg) geöffnet den er bei meinem Eintreffen freigelegt hatte und dort alle Stecker kontrolliert.
Bin grad mit meinem Latein etwas am Ende.
Manchmal geht es und dann wieder nicht
Hat von euch jemand eine Idee was ich noch ausprobieren könnte??
Na hoffent lich müssen sie dich nicht mit der Rettungsschere da wieder herausholen ......
Ich bestell mir ein Fass Gleitcreme, das klappt schon😎😎
Das abgesteckte SGW erzeugt natürlich einen Kommunikationsfehler, spürbare Auswirkungen hat das anscheinend aber nicht. Ich hätte erwartet, dass zumindest der km-Stand zu blinken beginnt, ist aber anscheinend nicht der Fall.
Ok, das ist doch sehr gut, man könnte das Ganze also während der "Modifikationsphase" so montiert lassen.
Dann werd ich beizeiten mal versuchen meinen maroden Kadaver in den Fussraum zu falten🤣🤣🤣
Grad das Thema gefunden, ich hätte eine Verständnisfrage:
Ungeachtet dessen was der Händler davon hält, könnte das Kabel dauerhaft verbunden bleiben oder müssen die Kabel zwangsweise wieder ans SGW um korrekten Betrieb zu ermöglichen?
LG, Stefan
Also ich habe durch das Update keinerlei negative Auswirkungen festgestellt.
Wie schon mehrfach geschrieben, das mit der Abschaltbarkeit variiert mit dem Modelljahr. Ab 2021 wurde die Abschaltbarkeit der Assistenten schrittweise reduziert.
Es fragt sich halt ob per OBD Scanner und z.b. JSCAN was änderbar wäre.
Aber ist vermutlich ziemlich viel Aufwand falls es überhaupt möglich ist
Bei mir sieht das so aus, den Traffic Sign Assist kann ich immer nur pro Fahrt deaktivieren aber die Warnung geht dauerhaft.
Glückspilz
Das Gepiepe kann man aber im Uconnect dauerhaft abstellen, zumindest bei mir MY22
Das nennt man dann wohl Gewinnmaximierung um jeden Preis.
Hoffen wir mal das jetzt dort jemand das Sagen hat der begreift das Kundenzufriedenheit ein nicht zu unterschätzender Faktor ist.
Ich stehe jetzt vor genau diesem Problem.
Bei Rameder bestellt, incl Einbau.
Eigentlich eine AHK die mit dem Sensor passt.
Jetzt ist die aber wohl nicht lieferbar.
Also habe ich umgeswitched und gesagt sie sollen eine andere, die eigentlich für Fahrzeuge ohne Sensor ist, bestellen.
Was kann/muss ich dem Monteur bei Rameder sagen bezgl Sensor.
Kann man den auch z.b. abstecken und komplett entfernen?
Ich brauch diesen Schalter eigentlich eh nicht.
Denke mal vom eigentlichen Einbau dürfte ja alles gleich bleiben?
Ist eine AHK mit einstecken von hinten, nicht von unten.
Genau, ich möchte quasi einen "doofen" Begrenzer.
Einfach bei 56km/h auf den Kopf drücken und er fährt nicht schneller, egal was die Schilder anzeigen.
Ich kann dir leider nicht sagen ob die Ortsschilder erkannt werden, denke aber eher nicht. Ich mag diese Art der automatischen Regulierung nicht.
Hi , also bei mir ist kein Tempobegrenzer aktiv. Den kann man bestimmt abschalten.
Vielleicht drücke ich mich etwas unglücklich aus:
Den Tempobegrenzer MÖCHTE ich nutzen, aber ohne das er an die Schildererkennung gekoppelt ist.
Abschalten geht, leider nur temporär.
Beim nächsten Fahrzeugstart ist das wieder aktiv. Ich hätte daher die Verkehrsschilderkennung generell aus.
