Hatte vor einigen Tagen genau das selbe Problem. Konnte alle 3 Klassiker jedoch ausschließen: Spannungsprüfer zeigte 3,4 Volt, keine Folie auf der Batterie vorhanden, nicht verkehrt herum eingelegt. Ich fuhr trotzdem los, weil ich keine Lust auf langes Suchen hatte.
Und siehe da, beim Aussteigen funktionierte der Schlüssel wieder wie gewohnt, obwohl ich während der Fahrt natürlich nichts verändert habe. Offenbar hat sich der Schlüssel selbst neu registriert bzw. angelernt, nachdem er eine gewisse Zeit bei laufendem Motor im Wagen lag.
(Eine andere Theorie habe ich nicht. 
)
