Versuchen dass Du den Wagen mal 30-60 min. beispielsweise im 4.Gang fährst und mindestens mal ca. 5 min die Öltemp. über 100 Grad bekommst.
Einfachste Methode - ins 4wd low umschalten und einfach warten. 100+ Grad kommen schnel. Ich vermute hier schaltet ECU in andere Thermostatierungsprogram
Mit dasselbes Problem habe ich mit Handler geredet. Die haben sogar eine Kamera-Modul gewechselt, ohne grosse Erfolg. Ab und zu kommt die gelbe Licht. Bei dem Licht oft ist ein lane-assist weg.
Lane assist ist schon VIEL!
Hallo, was steht serienmäsig in Papiere von Rubicons? Gibt es eine Möglichkeit 2000 Kg zu bekommen? Und generell - ist die Anhängerkupplung bei EU-Modelle gleich wie bei US (2 Zoll Quadrat-Rohr) oder wie immer was anderes?
Nur Spurhalteassistent ist da.
biedere
Ford Eco Sport
eher Dacia Duster
Ich habe ein paar Mal das gemessen. so, im Sommer - 20+ im Winter - 30+
Die aktuellen Benzin Direkteinspritzer sind da schon fast genauso Anfällig für die Verkokung
Gibt es schon einige Massen-Probleme mit GSE Motoren? Ich suche ab und zu Informationen im Internet und bis jetzt kaum gefunden. GSE sind schon mehr als 5 Jahre auf dem Markt, glaube ich, und falls es Projektioerungfehler gebe, werden die schon bekannt.
Das ist natürlich künstlich gesteuert, um die Kunden an die eigenen Säulen zu bringen. Wenn du mit der EnBW Karte an einer Säule von EnBW lädst, kostet es „nur“ 59 ct/kwh.
Um kunden zu eigene Säule zu bringen braucht man diese, In München gibt es 3.5 EnBW Standorte, was wäre das Geschäft hier?
Das sind nun die angekündigten Roaming-Zuschläge, wenn man fremde Ladesäulen benutzt. Wir fallen wieder ins Mittelalter der Elektromobilität zurück, wo man mindestens zehn verschiedene Ladekarten dabei haben musste.
Nicht ganz so, wir schieben uns zu Steinzeiten wo Laden nur zuhause möglich wird. Und das ist absolüt künstlich. Es gibt kein Strom-Defizit, Marktpreise sind okay, aber zuhause hast du 30 cent, unterwegs - 89
EnBW seit heute statt 60 ct/kW 79 ct/kW fürs normale DC. Ist schon teuerer als Benzin.
Braucht man bei der AHK-Montage eine TÜV-Genehmigung? Oder kann man theoretisch alles selbst montieren?
halt nix für ein 4xe Forum
Hymer?
2-3 Offroad Strecken sind wir auch gefahren.
Welche Strecke ist auf dem Bild?
Massekabel von der Batterie trennen
Wäre nicht schlecht zuerst im manual lesen wie das man bei 4xe macht. Da die 12 V batterie ist immer mit Hochvoltbatterie verbunden.
10 Jahre produktion, das ist bei FCA üblich.
kann hier im Forum jemand
Ich hatte das einmal. Auch nach dem neustart verschwunden, kein fehlercode in ecu, nichts. Jeep Handler üblicherweise sinnlos. Sobald das nicht häufiger als einmal im Jahr kommt, kann man ignorieren. Sicher parken, ausschalten, bzw das Auto absperren, 1 Minute warten und weiter fahren.
Wie Jeremy Clarkson einmal gesagt "das ist fiat 500x, nur schlechter".
Dein Renegade ist aber höher
Ja, hier ist 25mm Trekfinder Höherlegungsfedern eingebaut.
Passen die Reifen ohne Veränderung am Farhzeug?
meine GG passt ohne, und alle 225 65 r 17 so wie ich weiss auch. Bezüglich 235 65 17 kann man nicht eindeutig sagen, zu 95% brauchst du mindestens "pinch seam mod" zu machen (und versuch mal das ins Papiere einzutragen, wird interessant)
